[实用新型]中冷器和具有它的车辆有效
申请号: | 202023107451.5 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214874260U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 刘新海;刘广飞;杨婷婷;刘慧 | 申请(专利权)人: | 宝能汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;B60L58/33;B60L58/34;H01M8/04029 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中冷器 具有 车辆 | ||
1.一种中冷器,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体内设有适于流通第一气体的第一调温腔和适于流通第二气体的第二调温腔,所述第一调温腔和所述第二调温腔被气体隔离板分隔开;
冷却管路,所述冷却管路流经所述第一调温腔和所述第二调温腔,所述冷却管路内适于流通冷却液,所述冷却液适于调节所述第一调温腔和所述第二调温腔内流通气体的温度。
2.根据权利要求1所述的中冷器,其特征在于,所述第一调温腔内设置有适于流通第一气体的第一气体调温流道,所述第二调温腔内设置有流通第二气体的第二气体调温流道。
3.根据权利要求2所述的中冷器,其特征在于,所述冷却管路包括:进液主流道、出液主流道以及连通所述进液主流道、所述出液主流道的多个冷却流道,所述多个冷却流道中的一部分位于所述第一调温腔,且与所述第一气体调温流道接触换热,所述多个冷却流道中的另一部分位于所述第二调温腔,且与所述第二气体调温流道接触换热。
4.根据权利要求3所述的中冷器,其特征在于,所述第一气体调温流道为多个,相邻两个所述第一气体调温流道之间夹设一条所述冷却流道,所述第二气体调温流道为多个,相邻两个所述第二气体调温流道之间夹设一条所述冷却流道。
5.根据权利要求3或4所述的中冷器,其特征在于,所述第一气体在所述第一气体调温流道内的流动方向与所述冷却液在所述冷却流道内的流动方向相反,所述第二气体在所述第二气体调温流道内的流动方向与所述冷却液在所述冷却流道内的流动方向相反。
6.根据权利要求3所述的中冷器,其特征在于,所述第一调温腔的一端设置有第一气体进气口,所述第一调温腔的另一端设置有第一气体出气口,所述第一气体调温流道和所述第一气体进气口之间设置有第一气体扩散腔,所述第一气体调温流道和所述第一气体出气口之间设置有第一气体汇集腔;
所述第二调温腔的一端设置有第二气体进气口,所述第二调温腔的另一端设置有第二气体出气口,所述第二气体调温流道和所述第二气体进气口之间设置有第二气体扩散腔,所述第二气体调温流道和所述第二气体出气口之间设置有第二气体汇集腔;
所述冷却管路的一端设置有冷却液入口,所述冷却管路的另一端设置有冷却液出口,所述冷却液由所述冷却液入口流入所述进液主流道,所述出液主流道内的冷却液由所述冷却液出口流出。
7.根据权利要求6所述的中冷器,其特征在于,所述第一气体扩散腔与所述第一气体调温流道之间设置有挡水板,所述第一气体汇集腔与所述第一气体调温流道之间设置有挡水板,所述第二气体扩散腔与所述第二气体调温流道之间设置有挡水板,所述第二气体汇集腔与所述第二气体调温流道之间设置有挡水板,所述挡水板上对应所述第一气体调温流道和所述第二气体调温流道的位置设置开孔。
8.根据权利要求6所述的中冷器,其特征在于,所述第二气体进气口与所述第二气体出气口错开设置。
9.根据权利要求6所述的中冷器,其特征在于,所述冷却液入口和所述冷却液出口均设置于所述壳体的顶端。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的中冷器。
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