[实用新型]快速升温燃烧加热装置有效

专利信息
申请号: 202023108462.5 申请日: 2020-12-21
公开(公告)号: CN214172218U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 王登峰;李大钧;冯晓东;隋巧光 申请(专利权)人: 青岛海星热控实业发展有限公司
主分类号: F23D11/00 分类号: F23D11/00;F23D11/36;F23D11/40
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 李祺;黄蓉
地址: 266500 山东省青岛市黄*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 快速 升温 燃烧 加热 装置
【说明书】:

本实用新型公开了快速升温燃烧加热装置,属于燃烧燃料加热设备技术领域。该装置包括:燃烧机构,设有空气入口和高温气体出口;壳体,套设于燃烧机构外,壳体开设有进气口和排气口;压气机,靠近进风口设置;启动器,连接并驱动压气机的压轮转动;涡轮排气机构,靠近排气口设置,以排出燃烧机构产生的高温气体;转轴,两端分别安装有压轮和涡轮排气机构的涡轮;及中间体,具体包括:内设机油容纳腔的支撑体,及轴承组件,转轴贯穿机油容纳腔且通过轴承组件转动连接支撑体,支撑体内设有连通机油容纳腔与轴承组件的各轴承的油路。该装置具体燃烧速度快、燃烧效率高、燃烧稳定、使用寿命长,设备体积小的优点。

技术领域

本实用新型属于燃烧燃料加热设备技术领域,尤其涉及一种快速升温燃烧加热装置。

背景技术

基于燃烧燃料的加热设备通过燃料燃烧产生热能,现有的此类设备多采用电机带动高速电风扇,将空气吹入燃烧室和燃料混合燃烧,从而产生的高温气体作为热源加以利用。

但是,这类燃烧加热设备,进入燃烧室的空气量受制于电风扇的功率和转速,空气流量较小,空气密度无法增加,使得供给燃料的空气有限,燃料的燃烧速度和燃烧效率均受到了限制,尤其是低气压或空气氧含量较低的环境,如海拔较高的地区,现有设备无法为燃料燃烧提供足够的空气,会导致燃料的燃烧速度过慢、燃烧效率降低,导致供热效果差。同时,在环境温度较低的情况下,现有设备引入燃烧室的空气温度较低,也会导致燃料燃烧速度下降、供热效果变差。此外,现有设备还存在体积较大,功率密度小,产生的高温气体少的缺陷,因此无法作为高功率密度的大功率热源。

发明内容

本实用新型的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出,以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

本实用新型提出了快速升温燃烧加热装置,解决了现有的燃烧加热装置升温速度慢,体积过大的技术问题,该装置尤其适用于低温、低气压环境,能为燃料燃烧提供充足的空气,提高燃烧速度和燃烧效率,实现快速升温供热,该装置功率密度大、燃烧稳定,能在保证供热效果的前提下方便实现设备小型化,且具有使用寿命长的优点。

本申请公开了一种快速升温燃烧加热装置,包括:

一燃烧机构,燃烧燃油以产生高温气体,所述燃烧机构设有空气入口和高温气体出口;

一壳体,套设于所述燃烧机构外,所述壳体开设有进气口和排气口;

一压气机,固定安装于壳体内,且靠近所述进风口设置,以向所述燃烧机构供应增压后的空气;

一启动器,连接并驱动所述压气机的压轮转动;

一涡轮排气机构,固定安装于所述壳体内,且靠近所述排气口设置,以排出所述燃烧机构产生的高温气体;

一转轴,两端分别安装有所述压轮和所述涡轮排气机构的涡轮,以使所述压轮和所述涡轮同步转动;及

一中间体,所述中间体进一步包括:

一支撑体,内设有机油容纳腔,且开设有进油口和出油口;及

一轴承组件,所述转轴贯穿所述机油容纳腔,且通过所述轴承组件转动连接所述支撑体,所述支撑体内设有连通所述机油容纳腔与所述轴承组件的各轴承的油路,以向所述轴承组件的各轴承供应润滑机油。

在其中一些实施例中,所述压气机进一步包括设于所述支撑体和所述压轮之间的扩压器,所述支撑体一端固定连接所述压气机的扩压器。

在其中一些实施例中,所述轴承组件进一步包括:

一前滑动轴承,固定安装于所述支撑体内,且靠近所述压气机设置;

一止推轴承,设于所述支撑体内,位于所述前滑动轴承和所述扩压器之间,所述止推轴承套设于所述转轴上,且其轴承外圈可相对于所述转轴转动;及

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