[实用新型]一种高分子材质防滑车把手

说明书

本实用新型公开了一种高分子材质防滑车把手，包括车把杆，所述车把杆的外侧末端设置有内层握把套，所述内层握把套的外部左侧固定连接在第一固定块的底端，所述第一固定块的中下部设置有开槽，所述内层握把套的外部右侧固定连接在第二固定块的底端，所述第一固定块的顶端固定连接在安装板的底端左侧，所述第二固定块的顶端固定连接在安装板的底端右侧，所述安装板的顶端固定连接在挡风板的底端中部。本实用新型中，骑车时手我握持在外层握把套上，通过若干个等距分布的橡胶支柱以及内层握把套和外层握把套之间的空腔，让车把套的握持手感更有弹性更舒适，在冬天骑行时挡风板可以格挡正面吹向手部的冷风，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及车把技术领域，尤其涉及一种高分子材质防滑车把手。

背景技术

车把，自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时，没有车把没法骑自行车，它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄，是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘，车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡，车把也是自行车控制方向的操纵装置。

现有的大多数防滑车把套的材质比较硬弹性差，握持手感不舒适，并且冬天光手骑行自行车时冷风吹到手上十分的冻手。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高分子材质防滑车把手。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高分子材质防滑车把手，包括车把杆，所述车把杆的外侧末端设置有内层握把套，所述内层握把套的外部左侧固定连接在第一固定块的底端，所述第一固定块的中下部设置有开槽，所述内层握把套的外部右侧固定连接在第二固定块的底端，所述第一固定块的顶端固定连接在安装板的底端左侧，所述第二固定块的顶端固定连接在安装板的底端右侧，所述安装板的顶端固定连接在挡风板的底端中部，所述内层握把套的外侧通过等距若干个橡胶支柱与外层握把套的内侧向连接且内层握把套与外层握把套之间为空腔，所述第一固定块左侧的车把杆上固定连接有固定环，所述固定环的上端中部固定连接有座体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外层握把套的外侧设置有螺纹式防滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡风板的四边均向下倾斜。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡风板的顶端中部设置有反光条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座体的右侧上中部固定连接在刹车柄的一端，所述刹车柄的另一端贯穿开槽并向右延伸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座体的左侧下中部设置有刹车线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外层握把套和内层握把套均为高分子材料。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外层握把套的一端固定连接在第一固定块右侧底端中部，所述外层握把套的另一端固定连接在第二固定块的左侧底端中部。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，内层握把套的外侧通过等距若干个橡胶支柱与外层握把套的内侧向连接且内层握把套与外层握把套之间为空腔，骑车时手我握持在外层握把套上，通过若干个等距分布的橡胶支柱以及内层握把套和外层握把套之间的空腔，让车把套的握持手感更有弹性更舒适。