[实用新型]一种发光出风装置

说明书

本实用新型涉及一种发光出风装置，其包括布置在车身内部的发光组件和出风组件，车身包括对应发光组件设置的光通路和对应出风组件设置的出风通道，光通路与出风通道相对独立，光通路具有被光直接照亮的可见部分，光在可见部分上的位置与出风组件吹出的风的方向相关联。根据本实用新型的发光出风装置，由于光通路独立于出风通道，发光组件的设置位置并不依赖于出风通道，安装空间不受限制，具有很大的安装自由度，而且，其不占用出风通道的任何空间，避免了对出风效果造成不良影响。

技术领域

本实用新型涉及出风装置，更具体地涉及一种发光出风装置。

背景技术

现有车用出风装置已经开始朝着简约、隐藏的趋势发展，出风装置的叶片可以设置成从外部不可见，这种设置虽然使得出风装置更加美观，但也造成乘员难以识别从出风装置中排出的风的方向。同时，在数字化潮流的驱动下，越来越多的发光元器件在汽车内饰中应用，且利用灯光的颜色变化或者图案的变化，可以向消费者提供信息，于是，衍生出了通过灯光向乘员提供风向信息的发光出风装置。

但是目前现有的发光出风装置，光学元件都比较复杂，利用多个光束引导通路，将光束引导到不同的通路里，从而实现光线位置的变化，这样的光学元件结构复杂且灯光的动态效果是卡顿的，而且为了使发光图案可见，灯光显示表面的材料必须是半透明的，这样应用场合就多了一些限定条件。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的发光出风装置的结构复杂等问题，本实用新型提供一种发光出风装置。

根据本实用新型的发光出风装置，其包括布置在车身内部的发光组件和出风组件，车身包括对应发光组件设置的光通路和对应出风组件设置的出风通道，光通路与出风通道相对独立，光通路具有被发光组件发出的光直接照亮的可见部分，光在可见部分上的位置与出风组件吹出的风的方向相关联。

优选地，光通路与出风通道通过间隔壁间隔开或彼此连通。

优选地，发光组件具有固定不动的光源。

优选地，该发光组件包括壳体和可转动地容纳在壳体中的转子，转子具有第一开口，壳体具有第二开口，第二开口的跨度大于第一开口，光源发出的光在穿过第一开口和第二开口后直接照射在可见部分上。

优选地，光源在转子的内部通过支架固定在壳体上。

优选地，该发光组件还包括用于将光从一路光变成多路光的格栅。

优选地，该发光出风装置还包括用于同步驱动发光组件和出风组件的电机。

优选地，该发光出风装置还包括连杆，发光组件通过连杆和出风组件连接。

优选地，发光组件通过球头球窝结构连接于连杆，电机与连杆连接以驱动发光组件。

优选地，出风组件包括基座和相对于基座绕转轴可转动的竖直叶片，电机与转轴连接以驱动竖直叶片。

优选地，车身为仪表板、副仪表板、门板或顶棚等。

根据本实用新型的发光出风装置，由于光通路独立于出风通道，发光组件的设置位置并不依赖于出风通道，安装空间不受限制，具有很大的安装自由度，而且，其不占用出风通道的任何空间，避免了对出风效果造成不良影响。应该理解，这里的光通路独立于出风通道，指的是光从光源到可见部分的光通路相对于出风通道偏置，特别是光通路并不像现有技术中那样位于出风通道以内。总之，根据本实用新型的发光出风装置，既减少光学元件的数量，简化了结构，又节省空间和能耗，降低了成本。

附图说明

图1A是包括根据本实用新型的一个优选实施例的发光出风装置的车辆示意图；

图1B是图1A的车辆的内部示意性透视图；

图2是本实用新型发光出风装置的总成图；