[实用新型]一种检测涂料附着力的试验装置

说明书

本实用新型公开了一种检测涂料附着力的试验装置，涉及附着力试验装置技术领域，解决了现有采用拉力试验机试验涂料附着力，拉力试验机的拉力较大容易破坏涂料层，无法试验涂料层的附着力是否在合格范围之内的问题。一种检测涂料附着力的试验装置，包括蓄能柱；所述蓄能柱插接在支撑架架体顶部的蓄能槽内。该装置的提拉杆转动时能够通过螺纹孔改变提拉杆在蓄能柱顶部的位置，从而该装置能够通过调节提拉杆底部限位环的高度对蓄能柱最大的提拉高度进行限位，能够限制该装置对涂料层的极限拉力，从而避免因为拉力过大对涂料层造成破坏影响后续试验检测，方便灵活。

技术领域

本实用新型属于附着力试验装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种检测涂料附着力的试验装置。

背景技术

目前色漆、清漆或相关产品的单涂层或多涂层体系进行室内拉开法附着力测定，均按照国标GB/T5210-2006进行。该标准对附着力有明显差异的一系列已涂漆试板的相对评定是有效的，该试验方法适用于多种底材上涂料的附着力测定。试验方法是用胶黏剂将试柱粘结到涂层的表面上，胶黏剂固化后，将粘结的试验组合置于适宜的拉力试验机上，从而测出涂料的附着力是否合格。

现有拉力试验机造价高，维修养护成本较高，且采用拉力试验机试验涂料附着力，由于拉力试验机的拉力较大，不容易控制拉力大小，容易造成试验拉力远超涂料附着力的极限从而导致涂料层破坏的现象，从而无法试验涂料层的附着力是否在合格范围之内，实用性不高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种检测涂料附着力的试验装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种检测涂料附着力的试验装置，以解决现有拉力试验机造价高，维修养护成本较高，且采用拉力试验机试验涂料附着力，由于拉力试验机的拉力较大，不容易控制拉力大小，容易造成试验拉力远超涂料附着力的极限从而导致涂料层破坏的现象，从而无法试验涂料层的附着力是否在合格范围之内，实用性不高的问题。

本实用新型检测涂料附着力的试验装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种检测涂料附着力的试验装置，包括试验板，提拉块，轨道板，蓄能柱和提拉杆；所述试验板插接在支撑架底板的插槽内，且试验板的顶面涂有待测试的涂料；所述提拉块通过胶粘剂粘贴在试验板底面的涂料层顶部，且提拉块通过固定销杆连接在轨道板的底部；轨道板插接在支撑架的架体内部；所述蓄能柱插接在支撑架架体顶部的蓄能槽内；所述提拉杆插接在蓄能柱的顶部，且提拉杆的顶部设有提拉横杆。

进一步的，所述蓄能柱的柱体外部套接有蓄能弹簧，且蓄能弹簧的两端分别固定连接在蓄能柱底部圆板的顶面和轨道板顶部圆板的底面。

进一步的，所述轨道板顶部和底部的圆板之间设有四根轨道柱，且支撑架的顶部设有轨道槽，轨道柱穿过轨道槽。

进一步的，所述蓄能柱顶部柱体设有螺纹，且提拉杆的内部设有螺纹孔，蓄能柱通过顶部螺纹拧接在提拉杆的螺纹孔内部。

进一步的，所述提拉杆的底部设有限位环，且限位环的环体外径大于提拉杆杆体的外径。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

首先，该装置通过蓄能弹簧收缩对轨道板提供一个顶升力，从而能够拉动底部提拉块提升，从而能够对试验板顶部涂料层的附着力进行检测，拉动提拉杆时，提拉杆能够带动蓄能柱上升，从而压缩蓄能弹簧收缩，结构简单，使用方便,提高了该装置的实用性。

其次，该装置的提拉杆转动时能够通过螺纹孔改变提拉杆在蓄能柱顶部的位置，从而该装置能够通过调节提拉杆底部限位环的高度对蓄能柱最大的提拉高度进行限位，能够限制该装置对涂料层的极限拉力，从而避免因为拉力过大对涂料层造成破坏影响后续试验检测，方便灵活，提高了该装置的适应性。