[实用新型]一种PTO吊具工装

说明书

本实用新型公开一种PTO吊具工装，属于动力输出总成吊具技术领域。本实用新型包括吊具本体，所述吊具本体上设置有连接结构和平衡结构，所述连接结构用于连接动力输出总成，所述平衡结构用于稳定工装连接动力输出总成后的起吊状态，所述平衡结构上连接有吊钩连接体。利用连接结构与动力输出总成连接，后在平衡结构的作用下对动力输出总成进行稳定平衡，防止在吊装过程中发生脱落造成意外事故，提高吊装安全性以及可靠性。

技术领域

本实用新型涉及动力输出总成吊具的技术领域，尤其涉及一种 PTO吊具工装。

背景技术

动力输出总成(POWER-TAKE-OFF，简称PTO)，又叫做取力器，是将发动机的动力向汽车行驶系以外的设备输出的装置。

发动机到达总装外装线装配动力输出总成(PTO)时，需要将动力输出总成(PTO)抬起，预装到发动机对应位置上，再固定螺栓。现有拿取动力输出总成(PTO)的方案为人工拿取，因动力输出总成(PTO)本体较重，人工拿取有安全隐患；拿取过程中如发生脱落情况，易损坏工件，且人工拿取耗时费力，影响生产节拍。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种 PTO吊具工装，可以有效、方便的起吊动力输出总成(PTO)，确保了装配工作安全、省力、高效。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种PTO吊具工装，包括吊具本体，所述吊具本体上设置有连接结构和平衡结构，所述连接结构用于连接动力输出总成，所述平衡结构用于稳定工装连接动力输出总成后的起吊状态，所述平衡结构上连接有吊钩连接体。

进一步优选地方案，所述平衡结构包括：

连接杆，所述连接杆竖直滑动配合在吊具本体上；

连接块一，所述连接块一转动安装在吊具本体上，所述连接块一的一端安装有连接销；

连接块二，所述连接块二的一端与连接块一远离连接销的一端转动连接，所述连接块二远离连接块一的一端转动安装在连接杆上。

进一步优选地方案，所述吊具本体上设置有两个导向体，两个所述导向体上开设有竖直设置的导向孔，所述导向孔与连接杆滑动配合设置，所述吊钩连接体滑动安装在两个导向体之间的连接杆上。

进一步优选地方案，所述连接结构包括呈八字形结构设置的连接件，所述连接件的顶端固定连接在吊具本体上，所述连接件底部的两个自由端均设置有一定位销一。

进一步优选地方案，所述定位销一远离连接件的一端开设有限位孔一。

进一步优选地方案，所述连接结构包括连接板和调节板，所述连接板设置有两个且呈八字形结构设置，两个所述连接板的顶端均转动安装在吊具本体上，两个所述连接板远离吊具本体的一端均设置有一定位销，两个所述连接板上均开设有多个调节孔，所述调节板的两端分别可拆卸连接在对应的调节孔内。

进一步优选地方案，所述定位销二远离连接板的一端开设有限位孔二。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型采用吊具本体、连接结构和平衡结构，利用连接结构与动力输出总成连接，后在平衡结构的作用下对动力输出总成进行稳定平衡，防止在吊装过程中发生脱落造成意外事故，提高吊装安全性以及可靠性。

本实用新型中设置的平衡结构包括连接杆、连接块一和连接块二，利用连接块一和连接块二的铰接以及连接块一与连杆的铰接实现，连接结构一侧的动力输出总成进行顶撑，在吊钩连接体被吊钩向上提升的作用下，保证连接块一的连接销向下顶撑动力输出总成，结合连接结构进而保证动力输出总成处于近乎水平状态，保证吊装的安全性和稳定性。