[实用新型]一种汽轮机隔板焊接去应力工装

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机隔板焊接去应力工装，适用于汽轮机隔板焊接技术领域，包括半圆形的底座，底座上开设有用于放置汽轮机隔板的环形定位槽，底座上于环形定位槽的外圈外侧设置有若干个外定位组件，底座上于环形定位槽的内圈内侧设置有若干个内定位组件，汽轮机隔板放置于环形定位槽内，外定位组件和内定位组件分别压紧于汽轮机隔板的外圈和内圈部分将其固定于底座上。上述汽轮机隔板焊接去应力工装能够将汽轮机隔板牢靠地固定于其上，进行焊接去应力操作时，将工装连同汽轮机隔板整体放入热处理炉内。不仅结构简单，便于操作；而且减少了汽轮机隔板在焊接去应力过程中的变形，保证了汽轮机隔板的焊接质量。

技术领域

本实用新型属于汽轮机隔板加工技术领域，尤其是涉及一种汽轮机隔板焊接去应力工装。

背景技术

汽轮机隔板安装在汽轮机汽缸内并将汽缸分隔成若干个压力不同的腔室的圆板形部件。其主要作用是用来安装喷嘴或静叶片并阻止级间漏汽。蒸汽工质流过安装在隔板上的喷嘴时将势能转换成动能，压力降低，速度增加，然后进入动叶片做功。隔板安装在汽缸内壁的凹槽中，一般分为上下两半，跨在转轴上，转轴从其中心穿过。

隔板围带及自带冠式隔板焊接主焊缝后，由于焊接高温使内部存在巨大的内应力，为了去应力过程中保证叶栅不被拉坏，叶片出汽边与内外环焊后的位置关系并保证精加工时都能有均匀的加工余量。现有的汽轮机隔板在进行去应力过程中，没有专门的工装，在放入热处理炉过程中，存在操作不便和易造成隔板变形的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机隔板焊接去应力工装，以解决现有技术中汽轮机隔板去应力过程中存在操作不便和易造成变形的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽轮机隔板焊接去应力工装，其包括半圆形的底座，所述底座上开设有用于放置汽轮机隔板的环形定位槽，所述底座上于所述环形定位槽的外圈外侧设置有若干个外定位组件，所述底座上于所述环形定位槽的内圈内侧设置有若干个内定位组件，所述汽轮机隔板放置于所述环形定位槽内，所述外定位组件和内定位组件分别压紧于所述汽轮机隔板的外圈和内圈部分将其固定于所述底座上。

进一步的说，所述底座上于所述环形定位槽的两端的外侧均设置有一端部定位组件，所述端部定位组件对汽轮机隔板的端部进行定位。

进一步的说，所述环形定位槽的槽宽大于所述汽轮机隔板的径向宽度，且所述环形定位槽内设置有用于将汽轮机隔板卡紧的卡紧楔块。

进一步的说，所述外定位组件包括定位螺杆、压板和锁紧螺母，所述定位螺杆的底端通过螺纹装配于所述底座上，所述压板的一端开设有通孔并通过通孔穿过定位螺杆，另一端与所述底座之间设置有等高垫块，所述锁紧螺母装配于定位螺杆的顶端且位于所述压板的上方。

进一步的说，所述内定位组件包括定位螺杆、压板和锁紧螺母，所述定位螺杆的底端通过螺纹装配于所述底座上，所述压板的一端开设有通孔并通过通孔穿过定位螺杆，另一端与所述底座之间设置有等高垫块，所述锁紧螺母装配于定位螺杆的顶端且位于所述压板的上方。

进一步的说，所述端部定位组件包括定位螺杆、压板和锁紧螺母，所述定位螺杆的底端通过螺纹装配于所述底座上，所述压板的一端开设有通孔并通过通孔穿过定位螺杆，另一端与所述底座之间设置有等高垫块，所述锁紧螺母装配于定位螺杆的顶端且位于所述压板的上方。

进一步的说，所述通孔为长条形孔，以便于调节压板的安装位置。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述汽轮机隔板焊接去应力工装能够将汽轮机隔板牢靠地固定于其上，进行焊接去应力操作时，将工装连同汽轮机隔板整体放入热处理炉内。不仅结构简单，便于操作；而且减少了汽轮机隔板在焊接去应力过程中的变形，保证了汽轮机隔板的焊接质量。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的汽轮机隔板焊接去应力工装的剖面图；