[实用新型]一种工具车用直纹轮

说明书

本实用新型提供一种工具车用直纹轮，涉及工具车领域，包括工具车底板，所述工具车底板正面固定连接有定位连接板，所述定位连接板背面固定连接有支撑连接柱，所述支撑连接柱正背两面的底端均固定连接有固定连接臂，两个所述固定连接臂底端均开设有定位卡接槽，两个所述固定连接臂之间底部卡接有转动连接轴，所述转动连接轴外壁中间通过轴承转动连接有钢制连接层，所述钢制连接层外壁固定连接有固定连接层，所述固定连接层外壁固定连接有塑胶层，所述塑胶层外壁等距开设有五个直纹槽；该直纹轮通过在整个轮体外部的塑胶层外壁开设直纹槽，增加整体轮子的摩擦力，可以有效防止打滑。

技术领域

本实用新型涉及工具车技术领域，具体为一种工具车用直纹轮。

背景技术

工具车适用于工具、刀具、零部件在生产现场中的定置管理，使物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗。

现有的工具车的滚轮大多都是无花纹的塑胶轮，这种塑胶轮都是直接安装在工具车底板上，支撑作用比较强。但是这种塑胶轮的抓地力比较弱，在推动过程中容易出现打滑现象，而且在进行轮子的更换时，更加麻烦。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种工具车用直纹轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种工具车用直纹轮，包括工具车底板，所述工具车底板正面固定连接有定位连接板，所述定位连接板背面固定连接有支撑连接柱，所述支撑连接柱正背两面的底端均固定连接有固定连接臂，两个所述固定连接臂底端均开设有定位卡接槽，两个所述固定连接臂之间底部卡接有转动连接轴，所述转动连接轴外壁中间通过轴承转动连接有钢制连接层，所述钢制连接层外壁固定连接有固定连接层，所述固定连接层外壁固定连接有塑胶层，所述塑胶层外壁等距开设有五个直纹槽，所述支撑连接柱正背两面中部均固定连接有转动定位体，两个所述转动定位体底端均转动连接有固定连接板，两个所述固定连接板靠近固定连接臂的一侧底部均固定连接有插接六棱柱，两个所述固定连接板远离固定连接臂的一侧底部均开设有固定连接槽，两个所述固定连接槽靠近固定连接臂的一侧槽壁中部均开设有安装螺纹孔，两个所述安装螺纹孔均贯穿固定连接板和插接六棱柱。

优选的，所述工具车底板正面顶端开设有两个定位螺纹孔，所述支撑连接柱顶端开设有两个第一连接螺纹孔，两个所述定位螺纹孔和两个第一连接螺纹孔分别对应。

优选的，所述定位连接板正面开设有两个固定螺纹孔，所述支撑连接柱正面开设有两个第二连接螺纹孔，两个所述固定螺纹孔和两个第二连接螺纹孔分别对应。

优选的，两个所述转动定位体底端均开设转动连接槽，两个所述转动连接槽内部均固定连接有转动连接柱。

优选的，两个所述固定连接板顶端均开设有半圆柱型槽，两个所述半圆柱型槽顶端中间均固定连接有套筒，两个所述套筒分别转动连接在两个转动连接柱外壁中间。

优选的，所述转动连接轴两端均开设有插接六棱槽，两个所述插接六棱槽靠近钢制连接层的一侧槽壁中部均开设有固定螺纹槽，两个所述插接六棱柱分别插接在两个插接六棱槽内部。

本实用新型公开了一种工具车用直纹轮，其具备的有益效果如下：

该直纹轮通过在整个轮体外部的塑胶层外壁开设直纹槽，增加整体轮子的摩擦力，可以有效防止打滑；将直纹轮整体通过转动连接轴卡接在两个固定连接臂底端的定位卡接槽内部，接着通过两个转动定位体转动固定连接板，使两个固定连接板底端的插接六棱柱分别插接在两个插接六棱槽内部，然后在两个固定连接槽的安装螺纹孔内部安装螺栓，使螺栓螺纹连接进固定螺纹槽内部，整体安装步骤简单，方便对直纹轮进行更换。

附图说明

图1为本实用新型直纹轮装配结构示意图；