[实用新型]一种抽拔胶管及推送钢绞线的专用设备

说明书

本实用新型涉及一种抽拔胶管及推送钢绞线的专用设备，包括工作平台以及推送机构，还包括导向机构，所述导向机构包括导向件一、导向件二、导向圆管以及导向件三；所述导向件一包括两个竖杆以及设置在两个竖杆之间的上导向轮，每个所述竖杆上设置有搭扣，所述搭扣扣接在上导向轮端部以紧固，所述导向件二和导向件三结构相同，导向件一和导向件三的竖杆下方分别可拆卸连接有下导向轮；所述导向圆管包括上圆管和下圆管，上圆管和下圆管之间铰接以便开启，上圆管和下圆管之间也设置有搭扣以连接紧固。本实用新型采用的导向机构便于拆卸安装，钢绞线可直接放置在两个竖杆之间以及导向圆管之间，操作方便快捷，具有良好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及高铁箱梁制造辅助设备技术领域，尤其涉及一种抽拔胶管及推送钢绞线的专用设备。

背景技术

在高铁箱梁预制过程时，会留有多组预留孔，其目的是在预留孔洞内穿钢绞线，以供拉预应力所用，具体作业时一般采用拔管机，通过拔管机将制梁时预留孔内的橡胶管先拔出，而后再将钢绞线穿进去，从而增加箱梁的拉应力，上述两道工序直接影响着制梁的质量。

现有的拔管机通过推送机构将胶管拔出，再将钢绞线送入预留孔内，推送机构包括两组间隔布设的卡瓦链条，以钢绞线为例，作业时通过电机分别驱动两组卡瓦链条同步转动，两组卡瓦链条夹持钢绞线送入预留孔，卡瓦链条与预留孔之间保持一定距离，还设置有油缸来调整两组卡瓦链条的间距以控制对钢绞线的夹持力度。

在一个预留孔内要穿有多根钢绞线，由于钢绞线束自身具有一定张力，在卡瓦链条和预留孔之间通常设置有导向机构以将其导入预留孔，导向机构对钢绞线进行规整束缚，避免其排布杂乱无序，现有导向机构多为封闭结构，需钢绞线穿入其中，操作具有一定不便。为此，提出一种抽拔胶管及推送钢绞线的专用设备。

发明内容

本实用新型为了解决现有导向机构结构封闭，钢绞线穿设操作不便的问题，提供一种抽拔胶管及推送钢绞线的专用设备，通过对导向机构结构的合理调整，使得穿设钢绞线操作简便快捷。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种抽拔胶管及推送钢绞线的专用设备，包括工作平台以及推送机构，还包括导向机构，所述导向机构和推送机构分别布设在工作平台的两侧，导向机构包括依次布设的导向件一、导向件二、导向圆管以及导向件三；

所述导向件一包括两个间隔布设的竖杆以及设置在两个竖杆之间的上导向轮，所述上导向轮位于竖杆上方，每个所述竖杆上设置有搭扣，所述搭扣扣接在上导向轮端部以紧固，所述导向件二和导向件三结构相同，导向件一和导向件三的竖杆下方分别可拆卸连接有下导向轮；

所述导向圆管包括连接组合呈圆管状的上圆管和下圆管，所述下圆管可拆卸连接在工作平台上，上圆管和下圆管之间铰接以便开启，上圆管和下圆管之间也设置有搭扣以连接紧固。

进一步地，所述推送机构沿所述工作平台长度方向滑动设置，推送机构和所述导向机构相对应。

进一步地，所述竖杆为槽钢结构，竖杆竖向布设在工作平台上，竖杆上部开设有置放槽，所述置放槽内布设所述上导向轮；

所述上导向轮包括杆部和穿设在杆部上的轮部，所述杆部置于置放槽内，杆部两端受到搭扣限制，所述轮部截面呈弧形下凹状、其两端直径大于中间直径。

进一步地，所述杆部两端分别开设有卡槽，所述卡槽呈圆形，所述搭扣扣接在卡槽内。

进一步地，所述下导向轮和上导向轮结构相同，下导向轮的杆部两端穿过竖杆连接有螺母以紧固。

进一步地，所述导向件三的每个竖杆上分别设置有上下间隔排布的两个横板，两个横板之间转动设置有导轮，两个所述导轮间距小于两个竖杆间距，两个所述导轮、上导向轮和下导向轮之间围设呈矩形。