[实用新型]一种带有风车调向装置的风光互补路灯

说明书

本实用新型公开了一种带有风车调向装置的风光互补路灯，包括基座，所述基座上表面安装有支撑杆，所述支撑杆外壁两侧均安装有连接杆，所述支撑杆外两侧均安装有支架，所述支架上表面安装有太阳能板，所述支架上表面一侧安装有风向传感器，所述支撑杆一端安装有支撑板B，所述支撑板B上表面安装有电机箱，所述电机箱内部安装有减速电机，所述减速电机的输出轴通过联轴器与旋转轴连接，所述旋转轴另一端穿过电机箱与风力发电机连接。本实用新型通过一系类结构的设置，方便对风车的方向进行调向，提高风力发电机工作产生的电能，同时配合太阳能板进行发电存储，有效的利用了自然资源，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种带有风车调向装置的风光互补路灯。

背景技术

路灯，是道路、街道及公众广场上的发光照明系统；通常在入夜或者天黑时分启动发亮，在黎明之后熄灭，常规的路灯的低压输电线路较长，耗电量较大，并且输电线路的好点也恒大，路灯实用地埋式电缆供电，如果照明线路延长就需要设定升压系统，因此大部分远离电源点的市郊公路和高速公路都没有安装路灯，而风光互补型路灯是现有的独立的供电系统来供电，它能有效的利用风能和太阳能在能量和时间上进行风光互补，通过两者的发电装置来共同向蓄电池充电，给路灯提供可靠足够的电能，这样弥补了路灯长途供电的弊端，而且风光互补型路灯的美观独特也给城市的夜晚带来另一种靓丽的风景，这时需要一种带有风车调向装置的风光互补路灯。

现有的风光互补路灯存在的缺陷是：现有的风光互补路灯上的风车不能进行调向，只能单一的对一个方向进行旋转，使风能转换为电能的转换功率较低，降低了装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有风车调向装置的风光互补路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有风车调向装置的风光互补路灯，包括基座，所述基座上表面安装有支撑杆，所述支撑杆外壁两侧均安装有连接杆，所述支撑杆外两侧均安装有支架，所述支架上表面安装有太阳能板，所述支架上表面一侧安装有风向传感器，所述支撑杆一端安装有支撑板B，所述支撑板B上表面安装有电机箱，所述电机箱内部安装有减速电机，所述减速电机的输出轴通过联轴器与旋转轴连接，所述旋转轴另一端穿过电机箱与风力发电机连接，所述支撑杆外壁一侧安装有支撑板A，所述支撑板A上表面安装有电源箱，所述电源箱内部安装有隔板，所述隔板上表面安装有控制盒，所述控制盒内部安装有控制器。

优选的，所述电源箱内部安装有蓄电池。

优选的，所述电机箱前端面安装有密封门A，所述电源箱前端面安装有密封门B，所述密封门A和密封门B前端面均安装有安全锁。

优选的，所述密封门B前端面安装有显示屏和控制器面板，且显示屏位于控制器面板上方，所述控制器面板上安装有控制按钮。

优选的，所述基座上设置有安装孔，所述风力发电机上安装有叶片。

优选的，所述连接杆一端安装有LED照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过基座、支撑杆、太阳能板、风向传感器、风力发电机、控制器、减速电机和旋转轴的配合设置，通过基座上的安装孔方便支撑杆与地面进行安装固定，控制器控制风力传感器对风向进行实时的检测，当风力传感器检测到风向适合风力发电机进行工作的方向时，控制器控制减速电机进行工作，减速电机的输出轴通过联轴器与旋转轴连接，旋转轴与风力发电机连接，从而使减速电机带动风力发电机进行旋转到最佳工作的位置，提高风力发电机工作产生的电能，通过电源箱内部的蓄电池方便将风力发电机和太阳能板工作产生的电能进行存储，对控制器、减速电机和LED照明工作时提供相应的电能。本实用新型通过一系类结构的设置，方便对风车的方向进行调向，提高风力发电机工作产生的电能，同时配合太阳能板进行发电存储，有效的利用了自然资源，节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；