[实用新型]一种自助登机口有效
申请号: | 202023111551.5 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN215068346U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 郭建祥;吕程;阳旭 | 申请(专利权)人: | 华东建筑设计研究院有限公司 |
主分类号: | G07B15/00 | 分类号: | G07B15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200002 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自助 登机口 | ||
本实用新型属于建筑工程领域的一种自助登机口,技术方案为:一种自助登机口,包括一体式龙门架、显示立屏、航显吊屏、闸机、监控系统、柜台、人脸识别系统、登机口标号;一体式龙门架位于闸机的上方,航显吊屏吊挂在一体式龙门架的横梁下方;柜台位于闸机的一侧,且与一体式龙门架连成一体;显示立屏嵌入一体式龙门架的立柱上,显示立屏为推拉式,能沿水平方向推拉出立柱的表面;登机口标号嵌入一体式龙门架上,且为发光字;每个闸机上配有人脸识别系统;监控系统位于一体式龙门架的上部一角。实现了登机口的智慧化,显著提升登机口使用效率。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程领域,尤其涉及一种机场一体化自助登机口。
背景技术
随在经济与科技实力的进步发展,国内民航业交通运输能力提升,航空公司致力于提升机场服务质量,改善旅客乘机体验。在传统旅客乘机过程中,旅客等待登机可能出现排长队等待情况,如果时间紧急则会耽误航班,影响旅客出行安排。如何减少人力资源浪费并提升旅客登机速度和机场智慧化程度,成为登机口改造设计新的研究方向。
目前的登机环节中,旅客登机时需要工作人员逐个检查旅客登机牌,人工扫描登机牌录入系统完成登机操作,登机效率低。往往造成登机时间长,旅客长时间排队等现象,相当于延长了旅客在机场的时间,给旅客造成不便。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种自助登机口,集成了自助闸机、人脸识别、监控系统、人工柜台等功能,实现了登机口的智慧化,显著提升登机口使用效率。
本实用新型的技术方案为:
一种自助登机口,包括一体式龙门架、显示立屏、航显吊屏、闸机、监控系统、柜台、人脸识别系统、登机口标号;一体式龙门架位于闸机的上方,航显吊屏吊挂在一体式龙门架的横梁下方;柜台位于闸机的一侧,且与一体式龙门架连成一体;显示立屏嵌入一体式龙门架的立柱上,显示立屏为推拉式,能沿水平方向推拉出立柱的表面;登机口标号嵌入一体式龙门架上,且为发光字;每个闸机上配有人脸识别系统;监控系统位于一体式龙门架的上部一角。
基于上述技术特征:闸机包括数个单门自助闸机,同时再闸机边设置人工通道。
本实用新型的有益效果为:
1.提升机场运行智慧化程度。
2.考虑到旅客对于自助化设施的熟悉过程,经估算,保证在运行初期间登机速度不弱于既有水平,运行稳定后,即旅客熟悉设备后,本实用新型的登机口将提升旅客登机速度 15%以上,显著减少排队长度。
附图说明
图1为本实用新型中自助登机口的正面轴测图。
图2为本实用新型中自助登机口的背面轴测图。
图示标记为:
一体式龙门架1;航显吊屏2;显示立屏3;监控系统4、柜台5、人脸识别系统6、登机口标号7;闸机8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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