[实用新型]一种汽车零部件高度检测工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件高度检测工装，包括底座和固定机构，所述底座的外侧壁上方安装有滑动机构，所述底座的外侧壁上方安装有测量机构，所述底座的外侧壁上方一端安装有第二电动推杆，且第二电动推杆的外侧外侧一端安装有驱动电机，所述驱动电机的外侧一端轴连接有支撑杆，且支撑杆的外侧壁上方一端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧均活动连接有第二滑块，且第二滑块的外侧壁下方焊接有连接块，所述固定机构焊接在连接块的外侧壁下方。该汽车零部件高度检测工装，通过滑动机构和测量机构的设置，能够对需要测量的汽车零部件进行夹紧测量，实现了测量的稳定性，解决了防止测量后产生的误差，提高了此装置的精准性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件相关技术领域，具体为一种汽车零部件高度检测工装。

背景技术

车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车零部件是汽车生产的必需品，故此我们需要汽车零部件高度检测工装。

但是目前使用的汽车零部件高度检测工装，都是手动检测，容易出现检测不准，也容易影响生产效率，无法同时进行多个零部件的测量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件高度检测工装，以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车零部件高度检测工装，都是手动检测，容易出现检测不准，也容易影响生产效率，无法同时进行多个零部件的测量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件高度检测工装，包括底座和固定机构，所述底座的外侧壁上方安装有滑动机构，所述底座的外侧壁上方安装有测量机构，所述底座的外侧壁上方一端安装有第二电动推杆，且第二电动推杆的外侧外侧一端安装有驱动电机，所述驱动电机的外侧一端轴连接有支撑杆，且支撑杆的外侧壁上方一端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧均活动连接有第二滑块，且第二滑块的外侧壁下方焊接有连接块，所述固定机构焊接在连接块的外侧壁下方。

优选的，所述滑动机构包括第一滑槽、第一滑块、移动板和第一电动推杆，所述第一滑槽的内侧活动连接有第一滑块，且第一滑块的外侧壁上方焊接有移动板，所述第一滑块的外侧壁一端安装有第一电动推杆。

优选的，所述测量机构包括测量板、弹性钢板和防护膜，所述测量板的外侧壁一端安装有弹性钢板，且弹性钢板的外侧一端贴合有防护膜。

优选的，所述驱动电机通过第二电动推杆与底座构成伸缩结构，且第二电动推杆与底座为垂直分布。

优选的，所述第二滑槽通过驱动电机与支撑杆构成旋转结构，且第二滑槽与支撑杆为垂直分布。

优选的，所述连接块通过第二滑槽与支撑杆构成滑动结构，且第二滑槽与底座为平行分布。

优选的，所述固定机构包括限位杆、限位孔和限位块，所述限位杆的内侧均开设有限位孔，且限位孔的外侧一端安装有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车零部件高度检测工装，通过滑动机构和测量机构的设置，能够对需要测量的汽车零部件进行夹紧测量，实现了测量的稳定性，解决了防止测量后产生的误差，提高了此装置的精准性；

2、该汽车零部件高度检测工装，通过伸缩结构和旋转结构的设置，能够对需要测量汽车零部件方便安装和测量，解决了测量到一些不规则零部件，提高了测量的精准度；

3、该汽车零部件高度检测工装，通过固定机构和滑动结构的设置，能够方便对需要测量的汽车零部件进行固定，也能够同时进行多个零部件的测量，提高了测量的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型滑动机构结构示意图；