[实用新型]一种能够提高铸造发气量的消失模

说明书

本实用新型提供一种能够提高铸造发气量的消失模，在造型过程中，先用手钻在模座顶面开φ6mm、深度为15mm～20mm的固定孔，再将φ6mm、高度为200mm的排气管插入固定孔中，再在排气管上安装封堵，排气管与固定孔的外径相同，进而使两者接触位置没有接缝，进而避免铸物的夹砂缺陷；固定孔有N个、固定孔有N个且交错分布在模座上，N个排气管配合能大大的提高泡沫气化后气体的排出；排气管上端面与盖板之间的距离为50mm，距离较小，透气性高，减少了铸件侧面出现的外观冷疤和底面出现的残渣问题，而且加快了铸件底面的冷却速度，进而减少铸件底面出现的残渣、缩松缩孔的情况；排气管为塑料管，封堵为胶条，制备及准备配件方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具铸造领域，尤其涉及一种能够提高铸造发气量的消失模。

背景技术

在消失模铸造工艺的浇注过程中，通常用泡沫模代替铸模进行造型，泡沫模型放置在砂箱内，再在砂箱内填充呋喃树脂型砂，模型不取出，直接进行金属液浇铸，经过1400℃的铁水的高温后，泡沫模高温气化消失,从而得到理想的铸件。

然而，泡沫模高温气化时会产生大量的气体，由于呋喃树脂型砂间隙小，透气性差，因此，金属液的充型速度大于泡沫气化退让及气体排出速度，气体若不能及时排出，则型腔内压力大，进而造成充型前沿金属液不能使泡沫充分气化，进而产生未分解的残余物质，则在充型压力下，气体及这些残留物质来不及浮集到冒口并及时排出型腔内，进而凝固在铸件中形成残渣，进而出现铸件表面冷疤等缺陷；另外充型前沿还会将这些气化残留物包夹在金属液体中，这些气体残留物再次气化形成内壁烟黑色的分解气孔，铸件会出现一定程度的皱皮和夹碳现象，因此，目前的消失模铸造不仅浇铸速度慢且质量差。

随有泡沫的随着汽车市场的飞速发展，客户关于铸件的质量要求越来越高。对于铸件加工后的底面残渣、缩松，以及铸件的外观冷疤缺陷，客户常常会进行一系列的反馈和处理，更有甚者，直接报废重制，给公司的带来了巨大的经济损失，严重影响企业的品牌效应。

为了避免铸件外观和底面的质量问题，提高铸件的整体品质，本申请提出一种能够提高铸造发气量的消失模。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种能够提高铸造发气量的消失模，其特征在于包括砂箱、模座、排气管、固定孔、浇注系统、盖板，所述砂箱内放置有模座，所述模座上开设有固定孔，所述固定孔有N个，N≥2，N个所述固定孔交错分布在模座上，所述模座上插接有排气管，所述排气管固定在固定孔内，所述排气管有N个，N≥2；所述排气管上固定有封堵；所述砂箱上安装有盖板，所述盖板为网状结构；所述盖板位于排气管上方；

所述模座一侧安装有浇注系统，所述浇注系统包括浇注口、浇注管道，所述浇注口通过浇注管道与模座连接；所述砂箱内放置有型砂，所述型砂填充在砂箱与模座之间。

所述封堵为胶条，所述排气管为塑料管；所述模座为泡沫制成。

所述排气管的外径为φ6mm，所述排气管的长度为200mm；所述固定孔的外径为φ6mm，所述固定孔的深度为15mm～20mm；所述排气管上端面与盖板之间的距离为50mm。