[实用新型]蓄电池固定装置及汽车

说明书

本实用新型公开了一种蓄电池固定装置及汽车，包括：托盘，托盘用于固定在车体上，以容纳蓄电池；一对连杆，一对连杆的底端分别连接于托盘的相对的两侧，顶端延伸至托盘的上方；压板，压板的两端分别套设于一对连杆的顶端，且压板由其一端向另一端倾斜，压板上设有线束固定结构；压板与一对连杆的配合，能够将托盘中的蓄电池压紧。本装置能够充分利用汽车发动机舱内空间，实现蓄电池传感器安装避让及传感器线束固定，避免车身开孔，便于安装拆卸，减轻车身重量。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地，涉及一种蓄电池固定装置及汽车。

背景技术

传统蓄电池固定结构占用空间大、且需在车身单独开孔，并无法为其他附件提供安装结构，在狭小空间的布置效果很差，无法实现汽车发动机舱内布置空间的高效利用，也无法满足低压电源的布置需求。

因此，期待研发一种蓄电池固定装置及汽车，能够将蓄电池和线束集成固定，避免车身开孔，便与安装拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种蓄电池固定装置及汽车，能够充分利用汽车发动机舱内空间，实现蓄电池传感器安装避让及传感器线束固定，避免车身开孔，便于安装拆卸，减轻车身重量。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种蓄电池固定装置，包括：

托盘，所述托盘用于固定在车体上，以容纳蓄电池；

一对连杆，所述一对连杆的底端分别连接于所述托盘的相对的两侧，顶端延伸至所述托盘的上方；

压板，所述压板的两端分别套设于所述一对连杆的顶端，且所述压板由其一端向另一端倾斜，所述压板上设有线束固定结构；

所述压板与所述一对连杆相配合，能够将所述托盘中的蓄电池压紧。

可选地，所述压板呈n字形，包括依次连接的第一连接板、第一竖板、固定板、第二竖板及第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板相互平行，用于压紧所述蓄电池的顶部边缘，所述固定板由所述第一竖板向上倾斜并连接于所述第二竖板。

可选地，还包括一对固定螺母；

所述第一连接板和所述第二连接板上分别设有连接孔，所述压板通过所述连接孔套设于所述连杆上，所述连杆的侧壁上设有螺纹，每个所述固定螺母设置于一个所述连杆上，用于将所述压板压紧于所述蓄电池的顶部。

可选地，沿所述固定板的长度方向，在所述固定板的两侧分别设有折边。

可选地，所述托盘包括底板和沿所述底板边缘设置的侧壁，所述底板和所述侧壁为钣金结构且一体成型。

可选地，还包括安装板，所述安装板焊接于所述侧壁的内侧表面上，所述安装板上设有凸起部，以在所述安装板与所述侧壁之间形成空腔，所述凸起部上设有通孔；

所述连杆的底端呈钩状，挂于所述通孔中。

可选地，所述侧壁的顶部边缘向所述托盘的外侧翻折。

可选地，所述线束固定结构为卡扣。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括上述的蓄电池固定装置。

本实用新型的有益效果在于：将托盘焊接于车身钣金结构上，安装时，将蓄电池放置于托盘中，利用压板和连杆的配合将蓄电池压紧于托盘中，既能够实现对蓄电池的有效固定，减少固定组件，降低车身重量，避免车身开孔；压板倾斜设置且其上设置有线束固定结构，实现蓄电池传感器安装避让及传感器线束固定；在拆卸时，只需将压板取下即可将蓄电池取出，便于安装和拆卸。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明