[实用新型]集焊接打磨于一体的侧墙支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种集焊接打磨于一体的侧墙支撑装置，包括支撑平台和支架，支撑平台通过支架设置在地面上，支架包括为一体结构的矩形框架和支撑腿，支撑平台固定设置在矩形框架上，支撑腿为管材，且其内部套装有可滑动的连接管材，连接管材的一端通过连接框架与支撑平台固定连接，矩形框架与连接框架之间设置有手动升降装置，支撑平台上设置有矩形通孔，矩形通孔的拐角处设置有通风槽；本实用新型通过开设有通孔的支撑平台对侧墙和侧墙圆角同时进行支撑，便于两者之间的焊接，并结合通风设备，实现焊接处及时冷却降温的功能，具有移动和高度调节功能，便于进行焊接和移动，降低人员劳动强度和提高工作效率。

技术领域：

本实用新型涉及工业加工领域，特别是涉及一种集焊接打磨于一体的侧墙支撑装置。

背景技术：

轨道交通整车车体及内部铝合金装饰件的制作与研发，在实际生产中存在许多加工制作难度较大的产品，譬如轨道交通内装侧墙板的窗角问题。如图6所示，为某型号地铁车辆的侧墙板组成，其外型尺寸约为2000mm×3000mm，窗口尺寸约为1500mm×1000mm。按常规思路，开发压型模具制作难度大、模具开发周期长、另外由于轨交产品更新太快，模具存在较高的报废几率

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，通过开设有通孔的支撑平台对侧墙和侧墙圆角同时进行支撑，便于两者之间的焊接，并结合通风设备，实现焊接处及时冷却降温的功能，具有移动和高度调节功能，便于进行焊接和移动，降低人员劳动强度和提高工作效率的集焊接打磨于一体的侧墙支撑装置。

本实用新型的技术方案是：一种集焊接打磨于一体的侧墙支撑装置，包括支撑平台和支架，所述支撑平台通过支架设置在地面上，其特征是：所述支架包括为一体结构的矩形框架和支撑腿，所述支撑平台固定设置在所述矩形框架上，所述支撑腿为管材，且其内部套装有可滑动的连接管材，连接管材的一端通过连接框架与所述支撑平台固定连接，所述矩形框架与所述连接框架之间设置有手动升降装置，所述支撑平台上设置有矩形通孔，所述矩形通孔的拐角处设置有通风槽。

进一步的，所述通风槽内铺设有带出风口的通风管道，且通风管道与设置有开关的鼓风机连通。

进一步的，所述支撑腿的底部设置有万向轮。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过开设有通孔的支撑平台对侧墙和侧墙圆角同时进行支撑，便于两者之间的焊接，并结合通风设备，实现焊接处及时冷却降温的功能，具有移动和高度调节功能，便于进行焊接和移动，降低人员劳动强度和提高工作效率。

2、本实用新型支撑平台上开设有矩形通孔，其尺寸与侧墙上的窗口尺寸对应，侧墙板放置在支撑平台上，侧墙的窗口外折沿伸入矩形通孔，然后把侧墙圆角放在矩形通孔的圆角处，在支撑平台的支撑下，实现侧墙圆角与侧墙板处于同一平面上，通过压紧器夹紧后进行焊接即可，解决了焊接时侧墙圆角需要人员手扶的问题，解放人员的双手。

3、本实用新型矩形开口的拐角处设置有通风槽，能够对焊接部位进行通风降温，减少焊接变形，同时通风槽内铺设有带出风口的通风管道，进一步增加了通风效果。

4、本实用新型矩形框架与连接框架之间设置有手动升降装置，实现连接管材在支撑腿中滑动，对支撑平台的高度进行调整，以适应不同身高人员的焊接需求，万向轮便于对侧墙进行快速移动。

附图说明：

图1为本申请的结构示意图。

图2为支架的结构示意图。

图3为支撑平台的主视图。

图4为支撑平台的后视图。

图5为通风管道的结构示意图。

图6为侧墙的结构示意图。