[实用新型]一种便于移动具有缓冲结构的交通工程打桩机

说明书

本实用新型公开了一种便于移动具有缓冲结构的交通工程打桩机，包括装载车和转轴，所述装载车的上方安装有电机，所述转轴安装于刻度盘的上方，所述第一液压缸的上方安装有第一活动柱，所述主杆的上方设置有卷扬机，所述装载车的右侧设置有转轮，所述翻板的上方设置有第二活动柱，所述减震腔的内部安装有弹簧，所述压板的左右两侧均安装有固定轮，所述活动轮的上方连接有连杆，所述活动轮的外部设置有滑槽，所述刻度盘的下方设置有第一齿轮。该交通工程打桩机设置有卷扬机、定滑轮、动滑轮和滑块，使得可以上下移动，并且设置有弹簧、压板、固定轮、活动轮和连杆，使得具备了缓冲结构，同时设置有翻板、第二活动柱和第二液压缸，使得更加的实用。

技术领域

本实用新型涉及交通工程打桩机技术领域，具体为一种便于移动具有缓冲结构的交通工程打桩机。

背景技术

打桩，指把桩打进地里，使建筑物基础坚固，在现代的建筑施工业中的发展中，打桩起到了必不可少的作用，它能使得建筑更加的稳定，以前的人们都用手工的方法进行夯实打桩，随着现代建筑业的越来越发达，打桩工作也出现的越来越多的机器等设备，也向着机械化、自动化和智能化的方向发展。

现有的市面上的交通工程打桩机在工作使用中存在，装置不方便进行上下移动，导致不能调节不同的冲击力，并且装置不具备缓冲减震功能，导致容易造成晃动，同时装置的实用性不强，不能进行防护和收纳物料。

针对上述问题，急需在原有的交通工程打桩机的基础上进行创新设计，为此我们提出一种便于移动具有缓冲结构的交通工程打桩机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于移动具有缓冲结构的交通工程打桩机，以解决上述背景技术中提出的现有的市面上的交通工程打桩机在工作使用中存在，装置不方便进行上下移动，导致不能调节不同的冲击力，并且装置不具备缓冲减震功能，导致容易造成晃动，同时装置的实用性不强，不能进行防护和收纳物料。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于移动具有缓冲结构的交通工程打桩机，包括装载车和转轴，所述装载车的上方安装有电机，且电机的右侧设置有刻度盘，所述转轴安装于刻度盘的上方，且转轴的左侧设置有第一液压缸，所述第一液压缸的上方安装有第一活动柱，且第一活动柱的右侧设置有主杆，所述主杆的上方设置有卷扬机，且卷扬机的右侧安装有定滑轮，所述定滑轮的下方安装有动滑轮，且动滑轮的下方安装有滑块，所述滑块的内部安装有减震腔，且减震腔的下方连接有冲锤，所述滑块的左侧设置有滑杆，所述装载车的右侧设置有转轮，且转轮的右侧连接有翻板，所述翻板的上方设置有第二活动柱，且第二活动柱的上方安装有第二液压缸，所述减震腔的内部安装有弹簧，且弹簧的上方连接有压板，所述压板的左右两侧均安装有固定轮，且固定轮的上方设置有活动轮，所述活动轮的上方连接有连杆，所述活动轮的外部设置有滑槽，所述刻度盘的下方设置有第一齿轮，且第一齿轮的左侧安装有第二齿轮。

优选的，所述主杆通过第一活动柱与第一液压缸之间的配合与转轴构成可活动结构，且主杆与转轴之间为活动连接。

优选的，所述滑块通过动滑轮与定滑轮之间的配合与卷扬机，滑杆构成升降结构，且滑块的内部表面与滑杆的外部表面相互贴合。

优选的，所述翻板通过第二活动柱与第二液压缸之间的配合与转轮构成翻转结构，且翻板与转轮之间为铰链连接。

优选的，所述冲锤通过弹簧与压板之间构成弹性结构，且弹簧之间关于压板的竖直中心线对称分布。

优选的，所述压板通过固定轮与活动轮之间的配合与连杆、滑槽之间构成平移结构，且活动轮与滑槽之间为卡槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：