[实用新型]一种汽轮机调节汽阀

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机调节汽阀，主要由调节阀、传动机构和油动机三部分组成，所述油动机通过传动机构控制调节阀启闭，进而调节进入汽轮机的蒸汽流量；所述调节阀包括阀座、阀碟、阀梁及阀杆，阀座配装在汽缸的进汽室底部，阀碟与阀梁组装好后从进汽室侧面移入，阀杆的下端加工成倒T形榫头，榫头穿出阀梁的型孔后旋转90°便将阀梁卡住，使阀梁吊挂在蒸汽室中，阀杆通过阀梁带动阀碟上下运动。本实用新型的汽轮机调节汽阀，在传动机构下方增设复位弹簧，用以克服阀杆上的蒸汽力同时为阀门提供足够的关闭力，在整个调节阀的开度范围建立力平衡，保证准确调节进入汽轮机的蒸汽流量。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机零部件技术领域，具体涉及一种汽轮机调节汽阀。

背景技术

在现代化工厂的自动控制中，调节阀起着十分重要的作用，调节汽阀的作用是按照控制单元的指令调节进入汽轮机的蒸汽流量，以使机组受控参数(功率或转速、进汽压力、背压等)符合运行要求。调节阀的阀体种类很多，常用的阀体种类有直通单座、直通双座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋转、蝶形、套筒式、球形等。对于双作用的气动、液动、电动执行机构，一般都没有复位弹簧，作用力的大小与它的运行方向无关。因此，选择执行机构的关键在于弄清最大的输出力和电机的转动力矩。对于单作用的气动执行机构，输出力与阀门的开度有关，调节阀上的出现的力也将影响运动特性，因此要求在整个调节阀的开度范围建立力平衡。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽轮机调节汽阀。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种汽轮机调节汽阀，主要由调节阀、传动机构和油动机三部分组成，所述油动机通过传动机构控制调节阀启闭，进而调节进入汽轮机的蒸汽流量；所述调节阀包括阀座、阀碟、阀梁及阀杆，阀座配装在汽缸的进汽室底部，阀碟与阀梁组装好后从进汽室侧面移入，阀杆的下端加工成倒T形榫头，榫头穿出阀梁的型孔后旋转°便将阀梁卡住，使阀梁吊挂在蒸汽室中，阀杆通过阀梁带动阀碟上下运动；所述传动机构包括支架、杠杆、连接杆、弹簧组件和连接板，所述支架装在汽缸顶部且由圆柱销定位，支架的转轴是杠杆的支点，杠杆的一端通过连接板与阀杆连接，另一端与油动机活塞杆上端的杆端关节轴承铰接。

进一步地，所述阀杆穿出进汽室的部位装有阀盖，阀盖的上、下端装有导向套筒，导向套筒之间填装柔性石墨制成的密封环。

进一步地，阀碟螺帽旋紧力矩装入阀碟上端后用销定位。

进一步地，阀碟和阀梁之间装有衬套。

进一步地，进一步地，所述杠杆的下部设置弹簧组件，弹簧组件的上端铰接在杠杆上，弹簧组件的下端通过汽缸的托架上。

进一步地，所述油动机的一侧设有刻度牌，刻度牌的示值为汽阀升程。

进一步地，所述调节阀设置为多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的汽轮机调节汽阀，在传动机构下方增设复位弹簧，用以克服阀杆上的蒸汽力同时为阀门提供足够的关闭力，在整个调节阀的开度范围建立力平衡，保证准确调节进入汽轮机的蒸汽流量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽轮机调节汽阀的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的调节阀的装配示意图。

附图标记说明：