[实用新型]一种隧道窑风箱式急冷装置

说明书

本实用新型公开一种隧道窑风箱式急冷装置，其特征在于，包括鼓风机、风管、窑顶风道、窑墙风道及喷孔，所述鼓风机及风管设置在隧道窑的外边，所述窑顶风道设置在所述隧道窑内侧顶部中间，所述窑墙风道设置在隧道窑内部左右两侧的中间，所述喷孔设置在隧道窑内侧，呈冂字形环绕在产品的周围。该隧道窑的急冷装置设置于隧道窑的冷却段，结构简单，设计合理，采用新型风箱式结构，在隧道窑内部形成风箱，在风箱内侧钻有小孔，使鼓入风箱的冷风直接从小孔喷向制品，使制品急速冷却，而风箱外侧由耐火砖及保温材料组成，又可以确保窑内的热流不会外流，减少窑内的热损失。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道窑风箱式急冷装置，更具体地说是涉及一种用于隧道窑急冷系统的一种装置。

背景技术

隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。

传统隧道窑的冷却段1260～600℃区间，要取得很好的冷却效果，人们一直在寻找最理想的途径。目前，通常在此区间顶部及两侧布设金属管或陶瓷管直接喷入冷风冷却制品，都取得了不错的效果，但这样隧道窑的热损失比较大，增加了隧道窑的能量损耗，不符合行业节能降耗的要求。

实用新型内容

本实用新型目的就是提供一种隧道窑风箱式急冷装置，采用风箱式结构，冷却效果好，满足企业的使用要求。

本实用新型是通过以下技术方案实施的：

一种隧道窑风箱式急冷装置，包括鼓风机、风管、窑顶风道、窑墙风道及喷孔，所述鼓风机及风管设置在隧道窑的外边，所述窑顶风道设置在所述隧道窑内侧顶部中间，所述窑墙风道设置在隧道窑内部左右两侧的中间，所述喷孔设置在隧道窑内侧，呈冂字形环绕在产品的周围。

进一步，所述风管除了设置在隧道窑外边，还包括延伸到隧道窑内部的风管一和风管二，所述风管一和风管二分别连接窑顶风道的两端，风管一、风管二的底部与窑墙风道的顶部相连接。

进一步，所述隧道窑内侧的顶部是由耐火砖和保温材料构成的窑顶风箱，所述窑顶风箱自上而下依次设置有保温材料、耐火砖、窑顶风道、耐火砖。

进一步，所述两侧窑墙风道位于由耐火砖构成的风箱中间，风箱的外侧设置有保温材料。

进一步，所述喷孔分别设置在窑顶风箱及风箱的内侧耐火砖上。

优选的，所述保温材料为耐火棉。

优选的，所述耐火砖采用环保材料制成，厚度为5-6CM。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单，设计合理，采用新型风箱式结构，在隧道窑内部形成风箱，在风箱内侧钻有小孔，使鼓入风箱的冷风直接从小孔喷向制品，使制品急速冷却，而风箱外侧由耐火砖及保温材料组成，又可以确保窑内的热流不会外流，减少窑内的热损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1-鼓风机，2-风管，21-风管一，22-风管二，3-窑顶风道，4-窑墙风道，5-喷孔，6-窑车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。