[实用新型]一种新能源电池产线传送装置有效
申请号: | 202023115652.X | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214933753U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 江加好 | 申请(专利权)人: | 昆山凯佩德自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/71 | 分类号: | B65G47/71;B65G47/88 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 传送 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源电池产线传送装置,包括传送带,第一通道、第二通道和两个支架,其特征在于,两个所述支架共同固定连接有支撑板,所述支撑板的表面开设有凹槽且下表面转动连接有挡板,所述挡板的上表面开设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑块,所述支撑板的上表面固定连接有第一支撑块和第二支撑块,所述第一支撑块的侧壁贯穿转动连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有第一锥齿轮,所述第二支撑块的侧壁转动连接有套筒,所述套筒的一端固定连接有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,所述套筒内螺纹连接有螺纹杆。本实用新型通过设置挡板,提高生产效率,并通过设置第一锥齿轮,以代替复杂的传送机构,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及新能源电池技术领域,尤其涉及一种新能源电池产线传送装置。
背景技术
新能源是指传统能源之外的各种能源形式,指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太答阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等,锂离子电池因其具有能量密度高、功率大、自放电小,循环性能优越,充电效率高且对环境较为“友好”等优点,已经越来越成为车用动力电池的主流,也是各大电池厂发展的主要方向,在动力电池的设计开发生产过程中,需要将单体锂离子电池组合,形成蓄电池模组而成组使用,在单体锂离子电池的组合过程中不仅要注重其散热性能,还要注重其整体的稳定性,保证组装后的整个电池系统能够在各个方向都受到约束,减少其振动,同时整个电池系统的连接件要具备通用性,方便各组件之间的拆卸和安装。
在新能源电池生产技术领域,一般使用传送带输送物料,同时,由于传送带需要输送大量物料,一条生产线往往不能满足生产需求,因此会有将物料分散输送或控制输送方向和输送量的情况出现,在上述情况下,就需要一种物料分流装置,但现有的物料分流装置往往机械结构复杂、造价高,并且使用和维护非常不方便,因此需要设计一款结构简单的分流传送装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中新能源电池生产用分流装置结构复杂的问题,而提出的一种结构简单的新能源电池产线传送装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新能源电池产线传送装置,包括传送带,第一通道、第二通道和两个支架,两个所述支架共同固定连接有支撑板,所述支撑板的表面开设有凹槽且下表面转动连接有挡板,所述挡板的上表面开设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑块,所述支撑板的上表面固定连接有第一支撑块和第二支撑块,所述第一支撑块的侧壁贯穿转动连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有第一锥齿轮,所述第二支撑块的侧壁转动连接有套筒,所述套筒的一端固定连接有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,所述套筒内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的下端与滑块转动连接。
优选地,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮的传动比为1:1。
优选地,所述滑动槽内涂覆有光滑涂料。
优选地,所述转动轴通过轴承与第一支撑块转动连接。
优选地,所述转动轴外设有旋钮。
与现有技术相比,本实用新型具备以下优点:
1、本实用新型通过设置挡板,实现新能源电池的分流,使多条生产线同时工作,提高生产效率。
2、本实用新型通过设置第一锥齿轮和第二锥齿轮,代替复杂的传送机构,以提高工作效率。
综上所述,本实用新型通过设置挡板,提高生产效率,并通过设置第一锥齿轮,以代替复杂的传送机构,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源电池产线传送装置初始状态下的俯视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种新能源电池产线传送装置经过调节后的俯视结构示意图;
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