[实用新型]一种传动效率高的中控门锁执行器有效
申请号: | 202023116152.8 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214330271U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 林刚;胡颖;邓文峰;贺恩泽;胡红霞;郭涛 | 申请(专利权)人: | 武汉保得汽车部件有限公司 |
主分类号: | E05B81/32 | 分类号: | E05B81/32;E05B81/06 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 效率 门锁 执行 | ||
本申请公开了一种传动效率高的中控门锁执行器,包括:壳体;驱动组件,包括驱动电机以及蜗杆,所述蜗杆连接所述驱动电机的转动轴;蜗轮,与所述蜗杆啮合;抵接部,连接所述蜗轮,且所述抵接部配置成可跟随所述蜗轮转动,所述抵接部包括多个抵接杆;传动杆,所述传动杆的中部与所述壳体铰接,所述传动杆配置成可由第一工作位置转动至第二工作位置;弹性件,连接所述壳体与所述传动杆,配置成产生使所述传动杆由所述第二工作位置转动至所述第一工作位置的弹力。由于采用抵接杆抵接传动杆,且传动杆连接弹性件的技术方案,使得抵接杆可以仅单方向转动即可实现对门锁的开锁以及闭锁的动作,驱动电机不用正反转,传动效率更高。
技术领域
本申请涉及汽车零部件的技术领域,尤其涉及一种传动效率高的中控门锁执行器。
背景技术
中控门锁执行器设置于汽车车门锁位置。当中控门锁执行器接收开所信号后,其通过驱动电机而驱动解锁部件摆动,从而实现对车门的开锁,进而实现车门的无线控制解锁。也即是说,当解锁部件摆动到特定位置后,车门开锁,当解锁部件摆动到另一位置后,车门上锁。现有的中控门锁执行器结构复杂,加工效率低下。
实用新型内容
本申请提供一种传动效率高的中控门锁执行器,能够提升中空门锁执行器的传动效率。
根据本申请的一个方面,提供了一种传动效率高的中控门锁执行器,包括:
壳体;
驱动组件,包括驱动电机以及蜗杆,所述蜗杆连接所述驱动电机的转动轴;
蜗轮,与所述蜗杆啮合;
抵接部,连接所述蜗轮,且所述抵接部配置成可跟随所述蜗轮转动,所述抵接部包括多个抵接杆,多个所述抵接杆的一端相互连接,且多个所述抵接杆的相互连接的端部为所述抵接部的转动中心;
传动杆,所述传动杆的中部与所述壳体铰接,所述传动杆配置成可由第一工作位置转动至第二工作位置;
弹性件,连接所述壳体与所述传动杆,配置成产生使所述传动杆由所述第二工作位置转动至所述第一工作位置的弹力;
其中,所述蜗杆可驱动所述蜗轮沿第一转动方向,所述抵接部配置成在随所述蜗轮沿所述第一转动方向转动的转动行程中,每个所述抵接杆的背离所述转动中心的端部均可推动所述传动杆由所述第一工作位置转动至所述第二工作位置。
根据一些实施例,所述抵接部包括四个所述抵接杆,四个所述抵接杆的一端共同连接,且四个所述抵接杆组合呈十字型。
根据一些实施例,所述抵接部还包括四个抵接轮,四个所述抵接轮一一对应连接四个所述抵接杆背离所述蜗轮的一端,且所述抵接轮配置成可相对于自身连接的所述抵接杆转动,所述抵接轮用于抵接所述传动杆,且所述抵接轮配置成与所述传动杆产生滚动摩擦。
根据一些实施例,每个所述抵接杆均配置成在随所述蜗轮沿所述第一转动方向在第一转动范围内转动时,可推动所述传动杆由所述第一工作位置转动至所述第二工作位置,且沿所述第一转动方向转动至超过所述第一转动范围时与所述传动杆脱离。
根据一些实施例,所述传动杆包括驱动端以及传动端,所述驱动端用于与所述抵接部抵接,所述传动端用于向外输出动力。
根据一些实施例,所述弹性件连接所述传动端。
根据一些实施例,所述弹性件为弹簧。
根据一些实施例,所述弹性件为弹片。
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