[实用新型]一种盾构机盾尾油脂及注浆管道结构有效
| 申请号： | 202023116281.7 | 申请日： | 2020-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN214221189U | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 郝金星;任延冉;司焰中;李佳佳;孔天龙;朱佳友;胡熠;张宽;于宝祥;王超 | 申请（专利权）人： | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局城市交通工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D11/10 |
| 代理公司： | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人： | 孔珍 |
| 地址： | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 机盾尾 油脂 管道 结构 | ||
1.一种盾构机盾尾油脂及注浆管道结构，包括盾构机壳体(1)和四组管道单元，其特征在于，管道单元包括：
至少四根截面为扁U形的条形扣板(2)，条形扣板(2)固定扣在盾构机壳体(1)的外壳外侧，形成至少两条盾尾油脂管道(3)和至少两条注浆管道(4)，盾尾油脂管道(3)和注浆管道(4)互相平行设置且输入端均位于靠近盾构机壳体(1)前端的一端，盾尾油脂管道(3)的输出端与盾构机壳体(1)与管片间的密封结构相连，注浆管道(4)的输出端与盾构机壳体(1)尾部的注浆枪相连，盾构机壳体(1)的侧壁上对应各管道的位置均设有检修口(5)。
2.根据权利要求1所述的盾构机盾尾油脂及注浆管道结构，其特征在于，每个管道单元的管道数量为四条，两条盾尾油脂管道(3)位于两条注浆管道(4)的两侧。
3.根据权利要求2所述的盾构机盾尾油脂及注浆管道结构，其特征在于，管道单元的数量为四组且相对于盾构机壳体(1)的竖直对称轴左右对称设置，位于上部的两个管道单元的中点与盾构机壳体(1)轴心的连线与盾构机壳体(1)的竖直对称轴所成夹角为33.75°，位于上部的两个管道单元的中点与盾构机壳体(1)轴心的连线与盾构机壳体(1)的竖直对称轴所成夹角为56.25°。
4.根据权利要求1所述的盾构机盾尾油脂及注浆管道结构，其特征在于，管道的输入端位于盾构机壳体(1)内千斤顶推板的前侧且位于相邻的两个千斤顶之间。
5.根据权利要求1所述的盾构机盾尾油脂及注浆管道结构，其特征在于，检修口(5)通过盖板(6)进行封堵，盖板(6)通过螺栓与检修口周围的盾构机壳体(1)相连，盖板(6)与盾构机壳体(1)之间垫有胶垫(7)。
6.根据权利要求1所述的盾构机盾尾油脂及注浆管道结构，其特征在于，管道靠近盾构机前端的一端设有耐磨堆焊层。
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