[实用新型]一种压力检测装置

说明书

本实用新型公开了一种压力检测装置，包括半挂车本体，所述半挂车本体右侧的顶部设置有拖斗，并且拖斗通过牵引销与半挂车本体相连接，所述拖斗顶部的左侧固定连接有空气压缩机，并且空气压缩机放入右侧连通有导管，所述导管的右端连通有第一电磁阀，并且第一电磁阀的右端连通有进气管，所述进气管的右端连通有罐体，所述罐体的右侧连通有出气管，并且出气管的内部设置有第二电磁阀，所述罐体的底部设置有压力传感器A，本实用新型涉及半挂车技术领域。该压力检测装置，解决了现有设备无法判断压力容器整体是否存在安全隐患，操作比较麻烦且无法判断卸料质量，且且存在误操作导致发生安全事故的问题。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种压力检测装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

现有的半挂车在通过压力容器运输物料时，无法判断压力容器整体是否存在安全隐患，无法对进入压力容器的物料质量作出有效判断，并且压力数值无法在驾驶室仪表内进行实时显示，需要人为多次进行观察操作比较麻烦繁琐，卸料方式无法对物料质量进行实时反馈且需要人为手动开关卸料阀，操作比较麻烦且无法判断卸料质量，以及现有压力容器无法做到有效安全警示，且存在误操作导致发生安全事故的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种压力检测装置，解决了现有设备无法判断压力容器整体是否存在安全隐患，操作比较麻烦且无法判断卸料质量，且且存在误操作导致发生安全事故的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种压力检测装置，包括半挂车本体，所述半挂车本体右侧的顶部设置有拖斗，并且拖斗通过牵引销与半挂车本体相连接，所述拖斗顶部的左侧固定连接有空气压缩机，并且空气压缩机放入右侧连通有导管，所述导管的右端连通有第一电磁阀，并且第一电磁阀的右端连通有进气管，所述进气管的右端连通有罐体，所述罐体的右侧连通有出气管，并且出气管的内部设置有第二电磁阀。

优选的：所述罐体的底部设置有压力传感器A，并且压力传感器A的底部与拖斗的顶部固定连接。

优选的：所述第一电磁阀和第二电磁阀的内部分别设置有压力传感器B和压力传感器C。

优选的：所述罐体的侧面连通有二次喷吹阀，并且二次喷吹阀共设置有三个，且均匀的分布于罐体的侧表面。

优选的：所述第一电磁阀和第二电磁阀的底部均固定连接有垫片，并且垫片的底部与拖斗的顶部固定连接。

优选的：所述导管、进气管和第一电磁阀的连接处均设置有密封垫圈，所述半挂车本体顶部的左侧设置有报警器。

有益效果

本实用新型提供了一种压力检测装置。具备以下有益效果：

(1)、该压力检测装置，通过压力传感器B和压力传感器C，与ECU内部存储数据进行实时比对可以精确判断各个阀门压力状态，能避免人为操作产生的漏检、不检、检测不完全等问题。

(2)、该压力检测装置，通过压力传感器A可以采集物料质量，能够经过ECU计算出罐体内部物料质量的实时变化，物料变化信息可以实时显示在驾驶室内仪表内，可以做到根据需要进行精准卸料，通过ECU进行实时采集压力数值，经过CAN总线将采集信息以报文形式发送至驾驶室仪表进行实时显示，可以实时显示压力变化，避免多次下车进行观察。

(3)、该压力检测装置，进出管道口分别安装有第一电磁阀和第二电磁阀，传感器信息实时与ECU内部设定值进行比对能够准确判断罐体内的质量，当质量达到设定值时电磁阀自动关闭或开启可以实现精准控制，避免人为操作产生的误差。