[实用新型]一种涡轮叶片型面打点辅助工具

说明书

本实用新型属于航空发动机叶片制造工艺技术领域。本实用新型涉及涡轮叶片型面打点辅助工具，其包括：第一模具体和第二模具体，第一模具体具有光滑的弧状第一凹陷部；第二模具体具有光滑的弧状第二凸起部；第二凸起部与第一凹陷部相对，两者之间形成叶片夹持空间；第一模具体上还均匀开设有若干贯穿第一侧面和第二侧面的锥形状第一打点测量孔；第二模具体上还均匀开设有若干贯穿第三侧面和第四侧面的锥形状第二打点测量孔。本实用新型采用整体式3D打印，跟传统设计比较，尺寸更精确，且提高了测量的效率描点操作方便，测量效率高，打点测量孔与记号笔互不干涉，提高了描点的准确性和便利性。

技术领域

本实用新型属于航空发动机叶片制造工艺技术领域，特别涉及一种涡轮叶片型面打点辅助工具。

背景技术

涡轮叶片是航空发动机中涡轮段的重要组成部件，涡轮叶片的表面形状通常设计成扭曲的变截面曲面, 形状复杂，加工要求严苛。

一般，为了实现涡轮叶片的精确几何造型加工，涡轮叶片在铸造过程中，需要进行叶身壁厚的测量，就需要在叶片上寻找测量点。目前，传统的方式是采用厚度约1mm的铁片贴合在涡轮叶片的叶身外表面，其后对铁片进行敲打，使铁片与涡轮叶片的叶身外表面贴合，再用三坐标采集设计图上测量点的位置，根据三坐标标识的点在铁片上钻孔，最终用记号笔穿过铁皮在叶片上打点，从而形成叶身壁厚测量点。上述方式实际操作起来较为复杂，耗材耗力，并且铁片易变形，易存在位置偏差的风险。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种涡轮叶片型面打点辅助工具，其能够解决目前采用铁片打孔方式，实际操作起来较为复杂，耗材耗力，并且铁片易变形，易存在位置偏差的风险。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种涡轮叶片型面打点辅助工具，其包括：第一模具体和第二模具体，所述第一模具体的第一侧面具有光滑的弧状第一凹陷部，所述第一模具体的第二侧面具有第一凸起部，所述第一侧面与所述第二侧面相对设置；

所述第二模具体的第三侧面具有第二凹陷部，所述二模具体的第四侧面具有光滑的弧状第二凸起部，所述第三侧面与所述第四侧面相对设置；

所述第二凸起部与所述第一凹陷部相对，两者之间形成叶片夹持空间；

所述第一模具体上还均匀开设有若干贯穿所述第一侧面和第二侧面的锥形状第一打点测量孔，所述第一打点测量孔的截面积由所述第一侧面至所述第二侧面逐渐增大；

所述第二模具体上还均匀开设有若干贯穿所述第三侧面和第四侧面的锥形状第二打点测量孔，所述第二打点测量孔的截面积由所述第四侧面至所述第三侧面逐渐增大。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的第一模具体的第一凹陷部和第二模具体的第二凸起部按照涡轮叶片的形状采用整体式3D打印，第一凹陷部能够与涡轮叶片叶背外表面贴合，第二凹陷部能够与涡轮叶片叶盆外表面贴合，同时借助第一打点测量孔和第二打点测量孔能够直接进行描点，操作方便，跟传统设计比较，尺寸更精确，提高了测量的效率；

（2）本实用新型的采用的锥形状打点测量孔，更加符合描点记号笔笔头的结构，在描点过程中，打点测量孔与记号笔互不干涉，有助于提高描点的准确性和便利性。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第一模具体的边缘向第一凹陷部延伸出卡位片。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过模具本体的边缘的卡槽，能够让模具本体的边缘与涡轮叶片相互卡接，尽量避免描点时模具本体与涡轮叶片发生错位，影响描点质量。

进一步，所述卡位片的数量为多个，多个所述卡位片间隔设置。