[实用新型]高尔夫球车

说明书

本实用新型公开了一种高尔夫球车，包括具有展开状态与折叠状态的车架，展开状态下车架包括：底支架，沿前后方向延伸；支撑架，沿上下方向延伸，其下部转动地连接在底支架的后部；推杆架，连接在支撑架的上部且能够相对支撑架收折；后轮支架，具有分设于底支架左右两侧的两组，每组后轮支架至少包括一端部安装有后轮组件的连杆，连杆转动地连接在底支架上；驱动组件，能够在支撑架朝向底支架转动收拢的过程中驱使两侧的后轮支架相对底支架转动收拢。本实用新型的高尔夫球车，当推动支撑架与底支架转动收拢时，能够联动后轮支架与底支架转动收拢，操作简便，且至少同时实现了车架在高度和宽度方向上的收折，车架折叠后结构紧凑，占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及一种高尔夫球车。

背景技术

现有技术中，高尔夫球车的结构多样，其折叠原理也各不相同，大多高尔夫球车需要多个步骤才能完成折叠，操作较为繁琐，且车架只能在高度、长度等一两个方向上实现收折，折叠后体积仍然较大，不便于携带和存储。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种折叠操作简便、折叠体积小的高尔夫球车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种高尔夫球车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件与后轮组件，以及用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，展开状态下所述车架包括：

底支架，所述底支架沿前后方向延伸，所述前轮组件设于所述底支架的前部；

支撑架，所述支撑架沿上下方向延伸，所述支撑架的下部转动地连接在所述底支架的后部；

推杆架，所述推杆架连接在所述支撑架的上部且能够相对所述支撑架收折地设置；

后轮支架，所述后轮支架具有分设于所述底支架左右两侧的两组，每组所述后轮支架至少包括一端部安装有所述后轮组件的连杆，所述连杆转动地连接在所述底支架上；

所述车架还包括能够在所述支撑架朝向所述底支架转动收拢的过程中驱使两侧的所述后轮支架相对所述底支架转动收拢的驱动组件。

优选地，所述后轮支架包括相互平行设置的两根所述的连杆，所述后轮组件包括后轮架、绕后轮轴转动地安装在所述后轮架上的后轮轮体，两根所述连杆的外端部各自转动地连接在所述后轮架上。

进一步地，所述车架处于折叠状态时，两组所述后轮组件的所述后轮轮体分别靠拢在所述底支架的左右两侧，两组所述后轮轴的轴心线相互平行或共线延伸。

优选地，所述驱动组件包括能够沿前后方向相对滑动地设置在所述底支架上的滑动件、转动地连接在所述滑动件与所述支撑架之间的连接架，所述驱动组件还包括转动地设置在所述滑动件与所述后轮支架之间的驱动杆。

进一步地，所述后轮支架包括相互平行设置的两根所述的连杆，所述驱动杆的一端部转动地连接在所述滑动件上，所述驱动杆的另一端部转动地连接在其中一根所述的连杆上。

进一步地，所述滑动件与每侧的所述后轮支架之间均设有一组所述的驱动杆，所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述滑动件沿所述底支架向前运动，两侧的所述后轮支架相对所述底支架转动并使得所述后轮组件收拢在所述底支架的前侧部。

优选地，所述前轮组件包括前轮支架和安装在所述前轮支架前部的前轮，所述底支架能够沿自身长度方向相对滑动地与所述前轮支架连接。

进一步地，所述后轮支架与所述前轮支架之间设置有能够在所述后轮支架相对所述底支架转动收拢时联动使得所述前轮支架相对底支架向后滑动收拢的联动组件。