[实用新型]一种油浸式配电变压器铁芯接地结构有效
申请号: | 202023118518.5 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN213844966U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 梁锐权 | 申请(专利权)人: | 广东永丰智威电气有限公司 |
主分类号: | H01F27/24 | 分类号: | H01F27/24;H01F27/40;H01R4/66 |
代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙 |
地址: | 529300 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油浸式 配电 变压器 接地 结构 | ||
一种油浸式配电变压器铁芯接地结构,包括设置在箱体内的铁芯、铜带、第一夹件、第二夹件、固定装置和外接地接口,铁芯通过铜带与第一夹件连接,第一夹件通过第一连接组件与第二夹件连接,第二夹件通过固定装置固定在箱体上,外接地接口设置于箱体外侧,固定装置通过箱体上的外接地接口接地。本实用新型的铁芯通过铜带与第一夹件连接,第一夹件通过第一连接组件与第二夹件连接,第二夹件通过固定装置固定在箱体上,固定装置通过箱体上的外接地接口接地,使得铁芯接地可以在油箱体外部进行,可以在油箱体外部断开铁芯接地,然后通过绝缘电阻兆欧表检测铁芯对地绝缘,有效避免铁芯因多点接地过热,而产生高温度气体,从而影响变压器的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种变压器,特别涉及一种油浸式配电变压器铁芯接地结构。
背景技术
目前,油浸式配电变压器铁芯接地都是在油箱内部,铁芯通过接地铜带固定到夹件,然后夹件通过油箱接地。
而这种接地方式存在以下缺陷:如果变压器器身在装箱后,后面没有一项试验能够检测铁芯对地绝缘,然后如果铁芯有任何一点或者多点接地,那就是铁芯多点接地,在后期变压器投入运行中,铁芯因多点接地过热,因超高温度产生气体,影响变压器使用寿命或者气体、压力等保护装置动作。
因此,有必要做进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、连接可靠、使用方便、使用寿命长、实用性强的油浸式配电变压器铁芯接地结构,以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种油浸式配电变压器铁芯接地结构,包括设置在箱体内的铁芯,其特征在于:还包括铜带、第一夹件、第二夹件、固定装置和外接地接口,所述铁芯通过铜带与第一夹件连接,第一夹件通过第一连接组件与第二夹件连接,第二夹件通过固定装置固定在箱体上,外接地接口设置于箱体外侧,固定装置通过箱体上的外接地接口接地。
所述铜带的一端与铁芯连接、另一端通过紧固元件固定在第一夹件上。
所述第一连接组件包括连接杆和紧固螺母,连接杆依次穿过第一夹件和第二夹件,其一端通过紧固螺母与第一夹件连接、另一端通过紧固螺母与第二夹件连接。
所述固定装置包括固定块、支承板和固定板,一紧固件依次穿过第二夹件、固定块、支承板和固定板,以连接第二夹件、固定块、支承板和固定板,固定板通过定位元件固定在箱体上。
所述支承板支承在铁芯的底部,固定板支承在支承板的底部,箱体的底板支承在固定板的底部。
所述固定块支承在第二夹件的底部,支承板支承在固定块的底部。
所述第一夹件分别设置于箱体的前后两侧,第二夹件分别设置于箱体的前后两侧,铁芯的上端夹紧在第一夹件之间,铁芯的下端夹紧在第二夹件之间。
所述第一夹件之间、第二夹件之间均通过第二连接组件连接。
本实用新型的铁芯通过铜带与第一夹件连接,第一夹件通过第一连接组件与第二夹件连接,第二夹件通过固定装置固定在箱体上,固定装置通过箱体上的外接地接口接地,使得铁芯接地可以在油箱体外部进行,可以在油箱体外部断开铁芯接地,然后通过绝缘电阻兆欧表检测铁芯对地绝缘,有效避免铁芯因多点接地过热,而产生高温度气体,从而影响变压器的使用寿命或者气体、压力等保护装置动作。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中变压器的内部结构示意图。
图2为本实用新型一实施例中变压器另一方位的内部结构示意图。
图3为本实用新型一实施例中变压器和箱体的装配结构示意图。
图4为本实用新型一实施例中箱体的整体结构示意图。
图5为本实用新型一实施例中变压器的整体结构示意图。
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