[实用新型]新型高效凝汽器用减温减压器有效
申请号: | 202023118677.5 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN213840499U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 董兴柏 | 申请(专利权)人: | 江苏柏胜电力设备有限公司 |
主分类号: | F17D1/06 | 分类号: | F17D1/06;F17D3/01;F01D25/32 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 陈烨 |
地址: | 224001 江苏省盐城市亭湖区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 高效 凝汽器 用减温 减压器 | ||
本实用新型涉及减温减压器技术领域,具体为新型高效凝汽器用减温减压器,包括有壳体,所述壳体顶部焊接有三组固定架,所述固定架向下连接有底部焊接固定块的螺纹杆,所述螺纹杆侧壁向下焊接有封闭壳,所述螺纹杆左右两侧位于封闭壳上连通有喷水支管,所述喷水支管向上连通有分水管,所述分水管右端连通有主进水管,所述主进水管上安装有第一开关阀。旋转螺纹杆带动固定块的上下移动,控制喷水支管排出的冷水,通过封闭壳与固定块之间的缝隙向下喷洒的水量大小,适用于对不同温度蒸汽的减温,设置的水泵以及副进水管将使用过的水重新通入分水管中,达到重复利用的目的,设置的挡板可以延长蒸汽在壳体内的停留时间,确保对蒸汽完成减温处理。
技术领域
本实用新型涉及减温减压器技术领域,尤其涉及新型高效凝汽器用减温减压器。
背景技术
凝汽器的作用是用在汽轮机排汽口造成较高真空,使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力,增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降,提高汽轮机的循环热效率;同时将汽轮机的排汽凝结成水,重新送回锅炉进行循环;汇集各种疏水减少汽水损失。
一般在凝汽器的顶部都连接有减温减压器,用来对蒸汽进行减温减压的作用,方便对各种工艺条件下的正常运行提供不同的调节手段,但现有的减温减压器减温结构适应性不高,在面对不同温度的高压蒸汽时,无法做出灵活调节,达不到较好的减温效果。
为解决上述问题,本申请中提出新型高效凝汽器用减温减压器。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出新型高效凝汽器用减温减压器,具有可调节性高、适用范围广以及减温减压效率高的特点。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供了新型高效凝汽器用减温减压器,包括有壳体,所述壳体左侧壁底部向左连通有进气管,所述壳体右侧壁上部连通有出气管,所述壳体顶部水平均匀焊接有三组贯穿壳体顶壁的固定架,所述固定架竖直向下螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆底部焊接有固定块,所述螺纹杆侧壁中部向下焊接有位于固定块底面水平线上方的封闭壳,所述螺纹杆左右两侧位于封闭壳上表面固定连通有两组竖直方向上的喷水支管,两组所述喷水支管向上贯穿固定架连通有水平设置的分水管,所述分水管右端连通有主进水管,所述主进水管上固定安装有第一开关阀。
优选的,所述壳体内底部固定安装有蓄水槽,所述蓄水槽右端开有开口且连通有贯穿壳体右侧壁的连接管,所述连接管右端连通有通过支架固定安装在壳体右侧壁的水泵,所述水泵向右连通有副进水管,所述副进水管向上与分水管连通,所述副进水管顶部固定安装有第二开关阀。
优选的,所述壳体内底部位于蓄水槽上表面左侧焊接有竖直向上的挡板,所述壳体内顶壁右侧竖直向下焊接有另一组挡板,左侧所述挡板底部开设有开孔。
优选的,所述进气管右端向右连通有位于壳体内部的倾斜管。
优选的,所述固定架与螺纹杆连接处套接有轴套。
优选的,所述螺纹杆位于封闭壳内部焊接有水平方向上的限位板。
优选的,所述连接管与壳体右侧壁连接处固定套接有密封圈。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1、通过在喷水支管的外侧和底部分别安装封闭壳以及带有固定块的螺纹杆,旋转螺纹杆带动固定块的上下移动,从而控制喷水支管排出的冷水,通过封闭壳与固定块之间的缝隙向下喷洒的水量大小,广泛适用于对不同温度蒸汽的减温作用。
2、通过设置的水泵以及副进水管,能将使用过的水可选择性地重新通入分水管中,达到重复利用的目的,而且设置的第一开关阀与第二开关阀可以选择性的使用新水或重复利用的水,避免使用过的水温度过高而重复利用,对高温蒸汽的减温效果不明显的问题。
附图说明
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