[实用新型]一种尾车升降的电动控制柜有效

专利信息
申请号: 202023119575.5 申请日: 2020-12-22
公开(公告)号: CN213485443U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 欧阳常青 申请(专利权)人: 大连龙昇科技发展有限公司
主分类号: H05K7/14 分类号: H05K7/14;H05K5/00;H05K5/02;H05K7/20;H05K5/06
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 秦佩
地址: 116000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 电动 控制
【权利要求书】:

1.一种尾车升降的电动控制柜,其特征在于,包括共作箱(1)、电动控制柜本体(2)、转轴(3)、密封门(4)、连接块(5)、第一弹簧(6)、顶块(7)、滑杆(8)、第一导电杆(9)、第二导电杆(10)、第一导电块(11)、第一弹性导电片(12)、第二弹簧(13)、第二导电块(14)、第二弹性导电片(15)、第三·弹簧(16)和导电棒(17),共作箱(1)内设置有腔室,电动控制柜本体(2)固定安装在共作箱(1)的上端,电动控制柜本体(2)的内部设置有空腔,电动控制柜本体(2)的前端为开口,电动控制柜本体(2)的前部设置有方形槽,并且方形槽比电动控制柜本体(2)的空腔大,转轴(3)转动安装在电动控制柜本体(2)前端的左部,密封门(4)的左端固定安装在转轴(3)上,连接块(5)固定安装在密封门(4)的右端,连接块(5)与电动控制柜本体(2)的方形槽配合使用,电动控制柜本体(2)方形槽的下端设置有凸型滑槽,共作箱(1)的上端设置上下相通的滑槽,并且共作箱(1)的滑槽与电动控制柜本体(2)凸型滑槽相通,两组第一弹簧(6)固定安装在电动控制柜本体(2)的凸型滑槽内,顶块(7)固定安装在两组第一弹簧(6)的上端,顶块(7)的上部位于电动控制柜本体(2)方形槽下端的上方,滑杆(8)的上端固定安装在顶块(7)的下端,滑杆(8)的下端穿过电动控制柜本体(2)的凸型槽和共作箱(1)的滑槽位于共作箱(1)的腔室内,滑杆(8)滑动安装在共作箱(1)的滑槽内,第一导电杆(9)和第二导电杆(10)通过支架分别固定安装在共作箱(1)腔室内的下部,并且第一导电杆(9)和第二导电杆(10)分别位于滑杆(8)的左右两侧,第一导电块(11)固定安装在第一导电杆(9)的右端,第一弹性导电片(12)通过螺栓固定安装在第一导电块(11)的右端,第二弹簧(13)固定安装在第一弹性导电片(12)和第一导电块(11)之间,第二导电块(14)固定安装在第二导电杆(10)的左端,第二弹性导电片(15) 通过螺栓安装在第二导电块(14)的左端,第三弹簧(16)固定安装在第二导电块(14)和第二弹性导电片(15)之间,导电棒(17)固定安装在滑杆(8)的下端,并且导电棒(17)的左右两端在密封门(4)闭合的状态下分别与第一弹性导电片(12)和第二弹性导电片(15)贴紧,第二导电杆(10)的输入端与外部电源火线的输出端连接,第一导电杆(9)的输出端与电动控制柜火线的输入端连接,电动控制柜的零线与外部电源的零线连接。

2.如权利要求1所述的一种尾车升降的电动控制柜,其特征在于,还包括第三导电杆(18)、第四导电杆(19)和照明灯(20),照明灯(20)固定安装在电动控制柜本体(2)的空腔内,第三导电杆(18)和第四导电杆(19)分别固定安装在共作箱(1)腔室上端的左右两部,第三导电杆(18)和第四导电杆(19)分别位于导电棒(17)的左右两侧,第四导电杆(19)的输出端与照明灯(20)火线的输入端连接,第三导电杆(18)的输入端与电源火线的输出端连接,照明灯(20)的零线与电源的零线连接,并且在打开密封门(4),顶块(7)抬起的状态下,导电棒(17)与第三导电杆(18)和第四导电杆(19)接触。

3.如权利要求2所述的一种尾车升降的电动控制柜,其特征在于,还包括支架(21)和遮阳板(22),支架(21)固定安装在电动控制柜本体(2)的上端,两组遮阳板(22)倾斜安装在支架(21)的上端。

4.如权利要求3所述的一种尾车升降的电动控制柜,其特征在于,还包括温度传感器(23)和温度显示仪(24),温度传感器(23)固定安装在电动控制柜本体(2)的空腔内,温度显示仪(24)固定安装在电动控制柜本体(2)的右端,温度传感器(23)和温度显示仪(24)通过信号线连接。

5.如权利要求4所述的一种尾车升降的电动控制柜,其特征在于,电动控制柜本体(2)空腔的左端设置有多组散热孔(25)。

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