[实用新型]一种动车底座专用检测工具

说明书

本实用新型公开了一种动车底座专用检测工具，包括底板，所述底板的上端面一端连接有对称设置的限位板，每个所述限位板上均设有两个螺纹孔，所述底板上放置待检测底座，所述限位板上的螺纹孔采用螺栓配合螺母与待检测底座上的螺孔固定连接，所述底板上端面的另一端中部滑动连接定位块，所述定位块上端连接定位立柱，所述定位立柱的上端面连接检测板一，所述检测板一的侧面通过四个支柱固定连接检测板二，所述检测板二靠近待检测底座的侧面设有与待检测底座内部球面相同弧度的弧面，所述检测板二的弧面上均匀嵌入连接若干磁铁块；本实用新型操作方便，可以快速、准确的检测出零件尺寸，检测效率高，适用于大批量产品检测。

技术领域

本实用新型涉及机械加工制造技术领域，特别涉及一种动车底座专用检测工具。

背景技术

高速动车连接底座属于工程机械类零部件，结构较为复杂，产品在生产过程中极易出现变形，在入库前需检测球面尺寸因为精加工是以球面尺寸为基准定位，如果发生球面尺寸不符合图纸要求变形就需要对铸件进行打磨或校正，以达到合格的尺寸。现有的检测手段，多为人工使用常规手段检测工具，如游标卡尺，三坐标等。可是此处常规手段都不能检测出来，只能用靠板或样板检测大概尺寸，要测量准确尺寸只能用三坐标检测，该产品经常大批量生产，用样板检测该零件，操作繁琐且误差大，为之后的尺寸矫正、返修带来巨大不便，生产效率低下；用三坐标检测，虽然能得到相对准确的尺寸数据，但是工作效率十分低下，而且检测成本太高，不适应大批量生产要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种动车底座专用检测工具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种动车底座专用检测工具，包括底板，所述底板的上端面一端连接有对称设置的限位板，每个所述限位板上均设有两个螺纹孔，所述底板上放置待检测底座，所述限位板上的螺纹孔采用螺栓配合螺母与待检测底座上的螺孔固定连接，所述底板上端面的另一端中部滑动连接定位块，所述定位块上端连接定位立柱，所述定位立柱的上端面连接检测板一，所述检测板一的侧面通过四个支柱固定连接检测板二，所述检测板二靠近待检测底座的侧面设有与待检测底座内部球面相同弧度的弧面，所述检测板二的弧面上均匀嵌入连接若干磁铁块。

优选的，所述限位板与底板连为一体设置且限位板与底板垂直设置。

优选的，所述检测板一的下端固定连接限位滑柱，所述定位立柱的上端面设有限位滑槽，所述限位滑柱与限位滑槽滑动连接。

优选的，所述定位立柱与定位块上端面螺纹连接。

优选的，所述底板上设有条槽，所述定位块的下端固定连接与条槽滑动连接的滑块。

优选的，所述底板上端面位于条槽的外侧固定连接支板，所述支板上滑动连接光杆，所述光杆与定位块固定连接。

优选的，所述光杆的外圈套接弹簧，所述弹簧的两端分别与定位块侧面和支板侧面固定连接。

与传统技术相比，本实用新型产生的有益效果是：本实用新型操作方便，可以快速、准确的检测出零件尺寸，检测效率高，适用于大批量产品检测。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图中：1、底板；2、限位板；3、螺纹孔；4、待检测底座；5、螺栓；6、螺母；7、定位块；8、定位立柱；9、检测板一；10、支柱；11、检测板二；12、磁铁块；13、限位滑柱；14、限位滑槽；15、条槽；16、滑块；17、支板；18、光杆；19、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。