[实用新型]一种车用变速器轴承的安装装置

说明书

本实用新型公开了一种车用变速器轴承的安装装置，该车用变速器轴承的安装装置包括支架和轴承托盘，支架上设有安装槽，安装槽能够与用于安装轴承端盖的连接孔对应设置，轴承托盘沿竖直方向可活动地设在支架上，轴承托盘用于支撑轴承，轴承托盘相对支架活动时能够将轴承压入轴承孔内。该车用变速器轴承的安装装置，由于仅包括支架和轴承托盘，支架上设有与安装轴承端盖的连接孔对应设置的安装槽，轴承托盘用于支撑轴承且相对支架可活动，简化了安装装置的结构，降低了安装装置的制造成本，方便了安装装置的使用，拓展了安装装置的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，尤其涉及一种车用变速器轴承的安装装置。

背景技术

在车用变速器装配中，需要将轴承压装到轴上，其通常所使用的方法是采用人工推敲方法、利用热胀冷缩方法以及采用压机压装方法。人工安装方法虽然简单，但极易造成轴承损坏。目前虽然也有用于安装变速器轴承的安装工具，但是现有的安装工具大多结构复杂，操作复杂且使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车用变速器轴承的安装装置，该安装装置的结构简单，使用方便。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型公开了一种车用变速器轴承的安装装置，包括：支架，所述支架上设有安装槽，所述安装槽能够与用于连接轴承端盖的连接孔对应设置；轴承托盘，所述轴承托盘沿竖直方向可活动地设在所述支架上，所述轴承托盘用于支撑轴承，所述轴承托盘相对所述支架活动时能够将所述轴承压入所述轴承孔内。

在一些实施例中，所述轴承托盘包括托板和与所述托板相连的连接杆，所述连接杆穿设在所述支架上。

在一些具体的实施例中，所述支架上设有螺纹孔，所述连接杆为螺杆。

在一些具体的实施例中，所述连接杆和所述托板为一体成型件。

在一些具体的实施例中，所述支架还包括：第一盘体，所述第一盘体上设有所述安装槽；第二盘体，所述第二盘体与所述第一盘体间隔设置，所述连接杆穿设在所述第二盘体上；连接柱，所述连接柱的一端连接在所述第一盘体上，另一端连接在所述第二盘体上。

在一些更具体的实施例中，所述连接柱为多个，多个所述连接柱沿所述第一盘体的周向均匀间隔分布。

在一些更具体的实施例中，所述安装槽为多个，多个所述安装槽沿所述第一盘体的轴向均匀间隔分布，且每个所述安装槽位于两个所述连接柱之间。

在一些具体的实施例中，所述第一盘体和所述第二盘体均为圆盘，所述安装槽为弧形槽。

在一些更具体的实施例中，所述第一盘体的直径大于所述第二盘体的直径。

在一些具体的实施例中，所述连接柱的两端分别与所述第一盘体和所述第二盘体焊接连接。

本实施例的车用变速器轴承的安装装置的有益效果：由于仅包括支架和轴承托盘，支架上设有与安装轴承端盖的连接孔对应设置的安装槽，轴承托盘用于支撑轴承且相对支架可活动，简化了安装装置的结构，降低了安装装置的制造成本，方便了安装装置的使用，拓展了安装装置的适用范围。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型实施例的车用变速器轴承的安装装置的结构示意图。

附图标记：

1、支架；11、第一盘体；111、安装槽；12、第二盘体；13、连接柱；

2、轴承托盘；21、托板；22、连接杆；221、配合部。

具体实施方式