[实用新型]一种岸边集装箱起重机

说明书

本实用新型提供了一种岸边集装箱起重机，属于起重机设备技术领域。上述岸边集装箱起重机，包括：第一梁臂、第二梁臂、支撑架、固定横梁、安装座和配重装置；第一梁臂和第二梁臂平行设置，支撑架垂直固定于第一梁臂和第二梁臂的中间区域；第一梁臂和第二梁臂相对于支撑架外延的两部分分别为第一端部和第二端部；安装座固定安装于固定横梁上，且位于第一梁臂和第二梁臂的中间位置；安装座上开设有滑槽，配重装置底部固定安装有滚轮机构，滚轮机构滑动固定于滑槽内；通过所吊取的集装箱重量来调节配重的位置，确保起重机随时处于稳定状态，从而本起重机可以适应不同重量范围的集装箱，并保持起重机的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及起重机设备技术领域，具体而言，涉及一种一种岸边集装箱起重机。

背景技术

随着经济全球化的发展，各国之间的贸易日益频繁；然而进出口贸易中，集装箱货轮作为主要的贸易运输工具在各国的港口上频繁现身。

目前，岸边集装箱起重机是应用在港口最核心的集装箱搬运工具。当货轮靠岸后，岸边集装箱起重机需要将船上的集装箱抓取至陆地上或者将陆地上的集装箱抓取至货轮上；然而，由于集装箱装好货物后动辄数十或上百吨的重量对岸边集装箱起重机的整体稳定性提出了严重的考验。目前岸边集装箱起重机通常有一端为自由端，需要延伸至货轮上方，以便吊具可以滑动至货轮上方对集装箱进行抓取或安放；当吊具抓取集装箱靠近该自由端时，此时起重机的梁臂所承受的力矩最大，不稳定性最强，其原因在于，目前的岸边集装箱起重机配重通常设置在固定位置，并且配重质量较大以便为起重机提供更好的稳定性，然而较大的配重质量对起重机的钢结构材料提出了较高的要求；传统的配重一方面直接限制了起重机的可抓取的集装箱质量范围，另一方面，当起重机处于非工作状态时，起重机的负载主要集中在靠近配重侧的钢结构上，常此以往易导致局部金属疲劳断裂，导致起重机损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种岸边集装箱起重机，其不仅能够具有较大的起重范围，还能提高起重机的稳定性。

本实用新型是这样实现的：

一种岸边集装箱起重机，包括：第一梁臂、第二梁臂、支撑架、固定横梁、安装座和配重装置；所述第一梁臂和所述第二梁臂平行设置，所述支撑架垂直固定于所述第一梁臂和所述第二梁臂的中间区域；所述第一梁臂和所述第二梁臂相对于所述支撑架外延的两部分分别为第一端部和第二端部；位于所述第一端部的所述第一梁臂和所述第二梁臂之间安装有一移动梁，所述移动梁两端分别与所述第一梁臂和所述第二梁臂滑动连接；所述固定横梁固定安装于所述第二端部，且两端分别与所述第一梁臂和所述第二梁臂固定连接；所述安装座固定安装于所述固定横梁上，且位于所述第一梁臂和所述第二梁臂的中间位置；所述安装座上开设有滑槽，所述配重装置底部固定安装有滚轮机构，所述滚轮机构滑动固定于所述滑槽内。

进一步的，所述滑槽内凸设有限位凸起，所述限位凸起延伸方向与所述滑槽平行。

进一步的，所述配重装置包括容置箱和多个配重块，所述容置箱具有一容置腔室，所述多个配重块用于放置于所述容置腔室内。

进一步的，所述配重块为矩形，且位于所述配重块的四个角落均开设有吊装孔，所述吊装孔的孔道为弧形。

进一步的，所述滚轮机构包括轮体、轮轴和支撑杆，所述轮体固定于所述轮轴上，所述支撑杆一端与所述轮轴固定连接，另一端与所述容置箱底部固定连接；所述轮体容置于所述滑槽内。

进一步的，所述轮体上环形开设有限位槽，所述限位槽与所述限位凸起卡合连接。

进一步的，所述移动梁上滑动固定有一吊索，所述吊索末端固定设置有抓取机构。

进一步的，所述安装座为水平设置，并固定于所述固定横梁之上。

进一步的，所述安装座的一端向位于所述第二端部的延伸方向延伸。

进一步的，所述支撑架底部安装有驱动轮。