[实用新型]一种带翻转踏板的AGV有效
申请号: | 202023121608.X | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214929340U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 夏应文;崔俊健;周承奋;郑楚鑫 | 申请(专利权)人: | 广东嘉腾机器人自动化有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B62D63/02 |
代理公司: | 广州圣理华知识产权代理有限公司 44302 | 代理人: | 黄日涛;刘伟强 |
地址: | 528325 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻转 踏板 agv | ||
本实用新型的带翻转踏板的AGV,包括车体、踏板和翻转驱动机构,车体至少一侧设有踏板,踏板通过铰链组件可翻转地连接在车体上,翻转驱动机构设置在踏板底部,用于驱动踏板向竖向方向收纳或向水平方向展开。与现有技术相比,本实用新型的带翻转踏板的AGV,车体侧部的踏板通过翻转驱动机构的驱动可相对展开或收纳,使AGV更灵活地适合现场空间作业需求,当需要站人的时候,踏板会放下,方便作业,当不需要站人的时候,脚踏板会翻上,节省空间,有效灵活地解决了踏板占用通道空间的问题,能解决在过渡空间不足或者偶尔站人需要踏板的功能。
技术领域
本实用新型属于AGV技术领域,具体涉及一种带翻转踏板的AGV。
背景技术
现有的AGV运输小车,指能自动导航,能沿着指定的路线行驶,具有搬运能力的运输车辆。现有的AGV运输小车结构一般在AGV本体上设置举升机构、舵机、固定踏板等,一般具有运送货物与站人功能,站人踏板采用固定式的居多。踏板的宽度会占用通道部份空间,导致行驶通道设计时需要考虑计入车体踏板的宽度,占用了非必要的空间资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种踏板具有翻转收纳功能的带翻转踏板的AGV。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种带翻转踏板的AGV,包括车体、踏板和翻转驱动机构,所述车体至少一侧设有所述踏板,所述踏板通过铰链组件可翻转地连接在所述车体上,所述翻转驱动机构设置在所述踏板底部,用于驱动所述踏板向竖向方向收纳或向水平方向展开。
与现有技术相比,本实用新型的带翻转踏板的AGV,车体侧部的踏板通过翻转驱动机构的驱动可相对展开或收纳,使AGV更灵活地适合现场空间作业需求,当需要站人的时候,踏板会放下,方便作业,当不需要站人的时候,脚踏板会翻上,节省空间,有效灵活地解决了踏板占用通道空间的问题,能解决在过渡空间不足或者偶尔站人需要踏板的功能。
进一步的,所述翻转驱动机构包括推杆和驱动件,所述推杆设置在车体上,所述驱动件一端设于所述推杆的输出端,所述驱动件的另一端连接在所述踏板底部;通过这样设置,翻转驱动机构结构简单,方便生产制造。
进一步的,所述驱动件为包括端部相连的推顶杆和驱动杆,所述推顶杆和驱动杆之间呈直角或钝角布置,所述推顶杆另一端连接在所述踏板底部,所述驱动杆另一端与所述推杆输出端转动连接;通过这样设置,所述踏板打开时,使驱动件与推杆形成锁死状态,通过驱动件自身的结构特点保持踏板的水平打开状态。
或者,所述驱动件为弧形状,所述驱动件所对的圆周角为直角或钝角;通过这样设置,所述踏板打开时,使驱动件与推杆形成锁死状态,通过驱动件自身的结构特点保持踏板的水平打开状态。
进一步的,所述推杆沿水平向上方向布置;通过这样设置,使推杆对驱动件具有较好的支撑作用,方便驱动踏板的相对收纳或打开。
附图说明
图1为带翻转踏板的AGV踏板打开状态的示意图
图2为带翻转踏板的AGV踏板收纳状态的示意图
图3为带翻转踏板的AGV的底部示意图
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的技术方案:
参见图1至图3,本实用新型的带翻转踏板的AGV,包括车体1、踏板2和翻转驱动机构3,所述车体1至少一侧设有所述踏板2,所述踏板2沿所述车体1长度方向布置,所述踏板2通过铰链组件4可翻转地连接在所述车体1上,所述翻转驱动机构3设置在所述踏板2底部,用于驱动所述踏板2向竖向方向收纳或向水平方向展开。
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