[实用新型]一种旧路改造的排水沥青路面结构

说明书

本申请涉及一种旧路改造的排水沥青路面结构，应用在道路工程技术的领域，其包括由下至上依次设置的铣刨后的旧路面层、橡胶沥青防水粘结层和排水沥青路面层，所述排水沥青路面层与橡胶沥青防水粘结层之间设置有碎石排水层，所述排水沥青路面层内侧且位于排水沥青路面层内部设置有预制排水沟，所述预制排水沟底部延伸至碎石排水层内，且所述预制排水沟底壁为多孔结构，所述排水沥青路面层铺设于预制排水沟的顶盖上，且所述预制排水沟的顶盖也为多孔结构。本申请具有使得排水沥青路面层内侧渗水及时而无法在路面产生积水的效果。

技术领域

本申请涉及道路工程技术的领域，尤其是涉及一种旧路改造的排水沥青路面结构。

背景技术

排水沥青路面，又称透水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架-空隙结构的开级配沥青混合料。排水沥青混凝土路面由于其具有渗水性好、行车舒适性高、噪音小、施工周期短以及养护方便等优点，在新建和改造道路中得到广泛推广应用。

公告号为CN205603995U的中国专利公开了一种旧路改造的排水沥青路面结构，旧路包括依次并行的超车道、行车道和应急车道，应急车道的外侧设置防撞护栏，路面结构包括铣刨后的旧路面层、以及依次铺设于其上方的防水粘结层和排水沥青路面层，排水沥青路面层在超车道和行车道所在区域为平面，排水沥青路面层自行车道与应急车道交界处向外呈下降的缓坡。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有排水沥青路面层内侧渗水不及时而导致路面积水的缺陷。

实用新型内容

为了改善排水沥青路面层内侧渗水不及时而导致路面积水的问题，本申请提供一种旧路改造的排水沥青路面结构。

本申请提供的一种旧路改造的排水沥青路面结构采用如下的技术方案：

一种旧路改造的排水沥青路面结构，包括由下至上依次设置的铣刨后的旧路面层、橡胶沥青防水粘结层和排水沥青路面层，所述排水沥青路面层与橡胶沥青防水粘结层之间设置有碎石排水层，所述排水沥青路面层内侧且位于排水沥青路面层内部设置有预制排水沟，所述预制排水沟底部延伸至碎石排水层内，且所述预制排水沟底壁为多孔结构，所述排水沥青路面层铺设于预制排水沟的顶盖上，且所述预制排水沟的顶盖也为多孔结构。

通过采用上述技术方案，排水沥青路面层内侧渗水可及时地渗入预制排水沟内，然后通过预制排水沟流入碎石排水层内，最后通过碎石排水层排放出路面结构，从而可减少因排水沥青路面层内侧渗水不及时而导致路面积水的情况。

可选的，所述预制排水沟的两侧内壁与顶盖之间均设置有加强筋板。

通过采用上述技术方案，设置的加强筋板用于对顶盖进行支撑，使得顶盖能够承受上方的车载压力，减小顶盖塌陷的可能。

可选的，所述顶盖的下方设置有将顶盖上的孔罩设住的罩板，所述罩板与顶盖具有间隙，所述罩板也为多孔结构，且所述罩板上的孔与所述顶盖上的孔交错设置。

通过采用上述技术方案，罩板在顶盖的下方将顶盖上的孔罩设住，且罩板上的孔与顶盖上的孔交错设置，在保证正常渗水的前提下，可挡住排水沥青路面层，减小排水沥青路面层铺设过程中沥青掉入预制排水沟内的可能。

可选的，所述预制排水沟的两侧内壁之间设置有若干加强撑筋。

通过采用上述技术方案，设置的加强撑筋用于对预制排水沟两侧壁之间进行支撑，使得预制排水沟能够承受路基侧向压力，减小预制排水沟受压变形的可能。

可选的，所述预制排水沟的两侧外壁上设置有若干延伸至排水沥青路面层内部的支撑筋板。

通过采用上述技术方案，设置的支撑筋板延伸至排水沥青路面层内部，起到对整个预制排水沟支撑的作用，使得预制排水沟能够抵抗路面车载压力，减小预制排水沟发生沉降的可能性。