[实用新型]一种以胀裂式内燃机偏心连杆

说明书

本实用新型公开的属于内燃机偏心连杆技术领域，具体为一种以胀裂式内燃机偏心连杆，包括杆体和盖体，所述杆体包括连杆一，所述连杆一顶部外壁开设活塞销孔，所述活塞销孔内壁固定安装轴套，所述连杆一两侧外壁底部开设润滑油孔一，所述润滑油孔一延伸至连杆一底部内壁，所述连杆一左右两端外壁设有安装孔位，所述安装孔位内壁设有内螺纹，所述连杆一底部设有盖体，所述盖体包括连杆盖，本实用新型有益效果是：设置两组对称连杆盖并通过连杆螺栓固定安装在连杆一的底部，将力度均匀分布到两边的连杆盖，并通过润滑油孔一传导润滑油对连杆轴瓦进行润滑，具体使得连杆受力均匀和减小摩擦阻力提高传动效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及内燃机偏心连杆技术领域，具体涉及一种以胀裂式内燃机偏心连杆。

背景技术

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，目前发动机的应用非常广泛，在各类汽车和飞机上或者特种工具中都有使用，连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头，连杆小头用来安装活塞销，以连接活塞，一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。

现有技术存在以下不足：现有的胀裂式内燃机偏心连杆通常是通过杆体和连杆盖通过简单的螺栓结构进行固定，在长期使用中容易因为受力不均的原因导致连杆磨损或者变形，不利于长时间的使用，可能会造成气缸内产生拉缸磨损的现象。

因此，发明一种以胀裂式内燃机偏心连杆很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种以胀裂式内燃机偏心连杆，通过设置两组对称连杆盖并通过连杆螺栓固定安装在连杆一的底部，使得连杆大头在工作时能够受力均匀，将力度均匀分布到两边的连杆盖，并通过润滑油孔一传导润滑油对连杆轴瓦进行润滑，以解决连杆受力均匀和减小摩擦阻力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种以胀裂式内燃机偏心连杆，包括杆体和盖体，所述杆体包括连杆一，所述连杆一顶部外壁开设活塞销孔，所述活塞销孔内壁固定安装轴套，所述连杆一两侧外壁底部开设润滑油孔一，所述润滑油孔一延伸至连杆一底部内壁，所述连杆一左右两端外壁设有安装孔位，所述安装孔位内壁设有内螺纹，所述连杆一底部设有盖体，所述盖体包括连杆盖，所述连杆盖设置为圆弧形，所述连杆盖对称设有两组，所述连杆盖左侧外壁顶部开设螺孔一，所述连杆盖底部外壁开设通孔，所述螺孔一内壁螺纹连接连杆螺栓，所述连杆螺栓端部设置为双六角螺母，所述连杆螺栓设置为一体式结构，所述连杆盖通过连杆螺栓固定安装在连杆一底部，所述连杆螺栓安装在安装孔位内壁。

优选的，所述连杆一与所述连杆盖连接处设有金属密封圈一，所述金属密封圈一可受力形变，所述金属密封圈一套接在连杆螺栓外壁。

优选的，所述通孔内壁光滑，所述通孔内壁固定安装连杆螺杆，所述连杆螺杆两端设有外螺纹，所述连杆螺杆位于通孔内壁部分外壁设置光滑，所述连杆螺杆外径与通孔内径大小一致。

优选的，所述连杆螺杆两端套接金属密封圈二，所述连杆螺杆左右两端外壁螺纹连接双六角螺母一，所述双六角螺母一端部设有两组六角螺母。

优选的，所述盖体内壁固定安装连杆轴瓦，所述连杆轴瓦包括上轴瓦和下轴瓦，所述上轴瓦和下轴瓦内壁均匀开设润滑油孔二，所述上轴瓦和下轴瓦外壁和内壁均设有固定连接减磨合金套。

本实用新型的有益效果是：

1.通过设置两组对称连杆盖并通过连杆螺栓固定安装在连杆一的底部，使得连杆大头在工作时能够受力均匀，将力度均匀分布到两边的连杆盖，并通过润滑油孔一传导润滑油对连杆轴瓦进行润滑，具体使得连杆受力均匀和减小摩擦阻力提高传动效率的问题；