[实用新型]一种用于车辆自动切换前照灯近光的检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆自动切换前照灯近光的检测装置，车辆上安装有用于自动切换前照灯近光的自动近光传感器，包括：光源和光源支架，所述光源安装于所述光源支架上；车灯传感器和传感器支架，所述车灯传感器安装于所述传感器支架上，所述传感器支架可调节高度以使所述车灯传感器的高度对应于所述车辆前照灯设置；照度传感器，所述照度传感器安装于所述车辆上且与所述自动近光传感器相邻设置，所述光源与所述照度传感器和自动近光传感器相对设置；以及控制系统。本实用新型的用于车辆自动切换前照灯近光的检测装置的结构简单、光源可调，设置了高精度的照度传感器以使整个装置适应不同测试环境。

技术领域

本实用新型涉及车灯检测设备技术领域，尤其涉及一种用于车辆自动切换前照灯近光的检测装置。

背景技术

车辆带有自动切换前照灯近光功能是一项重要的安全参数，该参数是GB4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》等整车强制性检测项目。该标准于2020年8月进行行业贯标，各车企、研发机构等对于车辆安装带有自动切换前照灯近光装置必须进行的强制性检测。然而，GB4785-2019仅仅规定检测限值，对于检测方法没有明确定义，现在整个行业没有相应的检测仪器进行该项目的检测。虽然各企业按照自己对标准理解自行进行排摸测试，但其仅对两个限值进行检测，没有标准光源照度渐进调整过程，测量方法与标准定义有明显的缺陷。

虽然有关于上述检测的装置，但是该装置中光源照度不可调，而是通过遮盖或撤掉遮盖物来进行测试，并且通过采用该装置测试的前照灯近光功能的自动切换亮灯时反应时间为2秒以下，而测试的灭灯时反应时间超过5秒，均与上述标准GB4785-2019的定义不符。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种用于车辆自动切换前照灯近光的检测装置，以解决操作繁琐、不符合测试需求的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种结构简单、易于操作调节，并且符合测试需求的用于车辆自动切换前照灯近光的检测装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于车辆自动切换前照灯近光的检测装置，车辆上安装有用于自动切换前照灯近光的自动近光传感器，包括：

光源和光源支架，所述光源安装于所述光源支架上；

车灯传感器和传感器支架，所述车灯传感器安装于所述传感器支架上，所述传感器支架可调节高度以使所述车灯传感器的高度对应于所述车辆前照灯设置；

照度传感器，所述照度传感器安装于所述车辆上且与所述自动近光传感器相邻设置，所述光源与所述照度传感器和自动近光传感器相对设置；

以及控制系统，所述控制系统与所述光源、车灯传感器和照度传感器连接。

进一步地，所述光源支架包括依次连接的第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，其中，所述第一支撑杆和第三支撑杆竖直设置，所述第二支撑杆水平设置。

进一步地，所述光源设于所述第三支撑杆的一端，所述第二支撑杆和第三支撑杆可伸缩地设置，通过调节所述第二支撑杆和第三支撑杆调节所述光源的水平位置和竖直位置。

进一步地，所述传感器支架包括调节装置和支撑架，所述调节装置可移动地设于所述支撑架上，所述车灯传感器安装于所述调节装置上，通过移动所述调节装置调节所述车灯传感器的高度。

进一步地，所述光源为LED光源，所述光源在1000～7000lx之间可调节地设置，设置照射时间≤100ms。

进一步地，所述车灯传感器的频响时间≤100ms。

本实用新型提供的用于车辆自动切换前照灯近光的检测装置具有以下技术效果：