[实用新型]一种汽车水泵壳压铸件去毛刺装置有效

专利信息
申请号: 202023122905.6 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN214023389U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 田振国 申请(专利权)人: 廊坊捷丰机动车配件有限公司
主分类号: B22D17/20 分类号: B22D17/20;B22D31/00
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 姚朝权
地址: 065900 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 水泵 压铸 毛刺 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车水泵壳压铸件去毛刺装置,包括底座,底座一侧顶部竖直向上设有竖板,竖板顶部侧壁上连接有第一横板,第一横板一端固定在竖板上,另一端安装有操作箱,第一横板顶部设有第一电机;位于第一丝杆正下方操作箱两侧的侧壁上安装有固定板,位于固定板居中位置设有泵壳孔,竖板底部侧壁上安装有第二横板,第二横板的顶部连接有第二电机;底座内部安装有储水箱,储水箱的一侧连接有出水管,出水管的端头设有高压水泵,高压水泵的出水端头安装有输水管。使得该汽车水泵壳压铸件去毛刺装置,操作简单,有效增加了去毛刺速度,降低水泵壳损坏的风险,增加生产效率,降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵壳压铸件技术领域,具体为一种汽车水泵壳压铸件去毛刺装置。

背景技术

高压清洗机去毛刺技术是利用高压水射流所具有的强大切割力来去除毛刺的一种柔性加工工艺。

由于汽车水泵壳体结构的复杂性,使得泵壳采用铸造方式生产,由于铸造加工本身的特性,加工成型的工件带有毛刺和飞边等多余的材料。

在传统的后续处理处理工序中,将多余的材料去掉主要采用手工操作,使用板锉将多余的材料去掉,这种处理方式效率低,并且处理过程中容易挫伤工件表面其它部位,影响产品的质量,使得水泵壳压铸件返工维修,造成经济损失,增加生产成本。因此,我们提出一种汽车水泵壳压铸件去毛刺装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵壳压铸件去毛刺装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

设计一种汽车水泵壳压铸件去毛刺装置,包括底座,所述底座一侧顶部竖直向上设有竖板,所述竖板顶部侧壁上连接有第一横板,所述第一横板一端固定在竖板上,另一端安装有操作箱,所述第一横板顶部设有第一电机,所述第一电机的输出轴端头连接有第一减速器,所述第一减速器,所述第一减速器的输出轴端头安装有第一丝杆,所述第一丝杆的两端均通过第一轴承连接在操作箱两侧的侧壁上,所述第一丝杆上面设有第一滑块。

位于所述第一丝杆正下方操作箱两侧的侧壁上安装有固定板,位于所述固定板居中位置设有泵壳孔。

所述竖板底部侧壁上安装有第二横板,所述第二横板的顶部连接有第二电机,所述第二电机的输出轴端头设有第二减速器,所述第二减速器的输出轴端头安装有第二丝杆,所述第二丝杆的两端均通过第二轴承固定在操作箱两侧的侧壁上,所述第二丝杆上面连接有第二滑块。

所述底座内部安装有储水箱,所述储水箱的一侧连接有出水管,所述出水管的端头设有高压水泵,所述高压水泵的出水端头安装有输水管,所述输水管顶部一侧设有第一软管,所述第一软管的端头连接有第一高压喷头,所述第一高压喷头安装在第一滑块的底部,所述输水管底部一侧连接有第二软管,所述第二软管的端头设有第二高压喷头,所述第二高压喷头安装在第二滑块的顶部。

优选的,所述第一滑块顶部贯穿有第一固定杆,所述第一固定杆的两端固定在操作箱两侧的侧壁上。

优选的,所述第二滑块底部贯穿有第二固定杆,所述第二固定杆的两端安装在操作箱两侧的侧壁上。

优选的,所述输水管上面设有阀门。

优选的,所述操作箱底部连接有导流板,所述导流板贯穿底座,所述导流板底部安装有进水管,所述进水管连通储水箱,所述进水管内部设有滤芯。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车水泵壳压铸件去毛刺装置,通过设置第一电机、第一丝杆、第一滑块、第二电机、第二丝杆、第二滑块,能够驱动喷头横向移动,达到驱动喷头的效果;通过设置高压水泵、第一高压喷头、第二高压喷头,能够将水流增压加速,达到增加喷出的水流束增压增速的效果。使得该汽车水泵壳压铸件去毛刺装置,操作简单,有效增加了去毛刺速度,降低水泵壳损坏的风险,增加生产效率,降低生产成本。

附图说明

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