[实用新型]建筑工地出口防尘系统有效

专利信息
申请号: 202023123101.8 申请日: 2020-12-22
公开(公告)号: CN214450831U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 石爱军;陈添;傅刚;翟继飞;樊守彬;曹静静;曲松;薄然;王环;赵芸程 申请(专利权)人: 北京市环境保护科学研究院
主分类号: B60S3/04 分类号: B60S3/04;B01D36/04;C02F9/02;C02F103/44
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 杨萌
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 建筑工地 出口 防尘 系统
【权利要求书】:

1.一种建筑工地出口防尘系统,用于对运输车辆进行除污防尘处理,其特征在于,包括:除尘机构、纵坡横脊段和回收机构;

所述除尘机构与所述纵坡横脊段连接,所述除尘机构用于对运输车辆进行清洗处理,所述回收机构位于所述纵坡横脊段上,所述回收机构用于对运行至所述纵坡横脊段上的运输车辆上留存的清洗水和泥污进行回收;

所述纵坡横脊段沿着第一方向呈倾斜设置,所述第一方向为所述纵坡横脊段沿着靠近所述除尘机构的一端至另一端的方向,所述纵坡横脊段靠近所述除尘机构的一端的高度低于另一端的高度。

2.根据权利要求1所述的建筑工地出口防尘系统,其特征在于,所述纵坡横脊段包括第一斜面和第二斜面;

所述第一斜面沿着第二方向呈倾斜设置,所述第二斜面沿着第二方向呈倾斜设置,所述第二方向与所述第一方向呈水平垂直设置,所述第一斜面和所述第二斜面一体成型,且所述第一斜面与所述第二斜面连接处的高度高于两侧的高度。

3.根据权利要求2所述的建筑工地出口防尘系统,其特征在于,所述纵坡横脊段沿着第一方向的倾斜坡度范围为5%~15%;

所述纵坡横脊段沿着第一方向的延伸长度大于或等于5m。

4.根据权利要求3所述的建筑工地出口防尘系统,其特征在于,所述回收机构包括第一排水槽和第二排水槽;

所述第一排水槽设置有多列,多列所述第一排水槽沿着所述第一斜面的表面均匀设置,所述第一排水槽用于将所述第一斜面上的清洗水和泥污回流至所述第一斜面远离所述第二斜面的一侧;

所述第二排水槽设置有多列,多列所述第二排水槽沿着所述第二斜面的表面均匀设置;所述第二排水槽用于将所述第二斜面上的清洗水和泥污回流至所述第二斜面远离所述第一斜面的一侧,所述第一排水槽和所述第二排水槽连通。

5.根据权利要求4所述的建筑工地出口防尘系统,其特征在于,所述第一斜面沿着第二方向的倾斜坡度范围4%-10%,所述第二斜面沿着第二方向的倾斜坡度范围4%-10%;

所述第一排水槽的宽度范围为:4mm-10mm,所述第一排水槽的深度范围为:4mm-10mm;

所述第二排水槽的宽度范围为:4mm-10mm,所述第二排水槽的深度范围为:4mm-10mm。

6.根据权利要求4所述的建筑工地出口防尘系统,其特征在于,所述第一排水槽和所述第二排水槽沿着所述第一斜面和所述第二斜面的表面呈仿生鱼鳞状排水槽或斜线排水槽。

7.根据权利要求4所述的建筑工地出口防尘系统,其特征在于,所述除尘机构包括洗车台、洗轮槽、第一收集槽和第二收集槽;

所述洗车台位于所述洗轮槽和所述纵坡横脊段之间,所述洗轮槽呈下凹式,所述洗轮槽用于对运输车辆的车轮进行初次清洗,所述第一收集槽位于所述洗轮槽的底部,所述第一收集槽用于收集所述洗轮槽流出的污水;

所述洗车台用于对运输车辆的车身及底盘进行清洗,所述第二收集槽位于所述洗车台的底部,所述第二收集槽用于收集所述洗车台流出的污水。

8.根据权利要求1-7任一项所述的建筑工地出口防尘系统,其特征在于,还包括除泥脱水减速带;

所述除泥脱水减速带位于所述纵坡横脊段的表面上,所述除泥脱水减速带相对于所述纵坡横脊段的表面呈拱形;

所述除泥脱水减速带设置有多条,多条所述除泥脱水减速带沿着所述纵坡横脊段靠近所述除尘机构的一端至另一端间隔设置。

9.根据权利要求8所述的建筑工地出口防尘系统,其特征在于,还包括除泥格栅;

所述除泥格栅位于所述除尘机构远离所述纵坡横脊段的一端的路面上,所述除泥格栅相对于路面呈凸起结构。

10.根据权利要求8所述的建筑工地出口防尘系统,其特征在于,还包括闸门、控制装置和车辆清洁度检测设备;

所述闸门位于所述纵坡横脊段远离所述除尘机构的一端,所述车辆清洁度检测设备位于所述闸门上,所述控制装置分别与所述车辆清洁度检测设备和所述闸门电连接,所述车辆清洁度检测设备用于检测位于所述纵坡横脊段的运输车辆的清洁度信息,并将此清洁度信息输送至所述控制装置处,所述控制装置对应控制所述闸门的启闭。

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