[实用新型]一种应用于海上建筑的新型抗腐蚀FRP-钢管混凝土组合桥墩

说明书

本实用新型公开一种应用于海上建筑的新型抗腐蚀FRP‑钢管混凝土组合桥墩，从内到外依次包括内层钢筋混凝土结构、第一钢管、中层混凝土、第二钢管、外层混凝土和FRP筒；内层钢筋混凝土结构包括设置在第一钢管内部的钢筋笼和内层混凝土；本实用新型的FRP筒具有良好的抗腐蚀性能，能够降低在海上的组合桥墩的腐蚀程度，再者FRP复合材料具有抗拉强度高、质量轻、不锈蚀、热膨胀系数低，无磁性以及抗疲劳性能好的特点，与普通的钢材相比，FRP复合材料表现出更好的物理性能，具有良好的柔韧性，延性良好。

技术领域

本实用新型涉及土木工程领域，特别是涉及一种应用于海上建筑的新型抗腐蚀FRP-钢管混凝土组合桥墩。

背景技术

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物、桥台设在桥梁两端。桥墩则在两桥台之间。现有的钢管混凝土是将混凝土浇灌在钢管中，组成钢管混凝土构件。钢管混凝土能够提升承载能力，尤其是在高层建筑中，钢管混凝土的塑性和韧性比钢筋混凝土更好，而且能减少柱子的截面，扩大使用空间。但是，钢管混凝土使用范围有限，仅限于柱、桥墩、拱架等。普通的钢管混凝土用于海上桥墩时容易被腐蚀，抗腐蚀性差，经济效益差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种应用于海上建筑的新型抗腐蚀FRP-钢管混凝土组合桥墩，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种应用于海上建筑的新型抗腐蚀FRP-钢管混凝土组合桥墩，从内到外依次包括内层钢筋混凝土结构、第一钢管、中层混凝土、第二钢管、外层混凝土和FRP筒；所述内层钢筋混凝土结构包括设置在第一钢管内部的钢筋笼和内层混凝土；所述第一钢管的外层缠绕有一层预应力钢丝束。

优选的，所述FRP筒的内壁上固定设置有凸起，所述凸起为尖形凸起。

优选的，所述第二钢管为孔筛式钢管。

优选的，所述钢筋笼的内部固定设置有钢骨。

优选的，所述第一钢管和第二钢管之间轴向设置有第一螺旋弹簧钢，所述第一螺旋弹簧钢的外侧固定设置有若干组第一筋材，所述第一筋材轴向设置在第一钢管和第二钢管之间。

优选的，所述FRP筒和第二钢管之间轴向方向设置有第二螺旋弹簧钢，所述第二螺旋弹簧钢的外侧固定设置有若干组第二筋材，所述第二筋材轴向设置在FRP筒和第二钢管之间。

优选的，所述FRP筒和第一钢管之间设置有第三螺旋弹簧钢，所述第三螺旋弹簧钢螺旋盘绕在第二钢管，并依次穿过第二钢管上的筛孔，所述第三螺旋弹簧钢在第二钢管的内外两侧固定设置有若干组第三筋材。

本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型的FRP筒具有良好的抗腐蚀性能，能够降低在海上的组合桥墩的腐蚀程度，再者FRP复合材料具有抗拉强度高、质量轻、不锈蚀、热膨胀系数低，无磁性以及抗疲劳性能好的特点，与普通的钢材相比，FRP复合材料表现出更好的物理性能，具有良好的柔韧性，延性良好，同时本实用新型中的钢筋笼在结构中主要起抗拉作用，混凝土的抗压强度高但抗拉强度是很低。钢筋笼对桩身混凝土起到约束的作用，使中心混凝土能承受一定的轴向拉力。增强中心混凝土柱的强度及承载性能。预应力高强钢丝束，可以提高内部钢筋混凝土和第一钢管之间的粘结性能，提高其承载力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型桥墩结构示意图；

图2为本实用新型桥墩俯视图；

图3为本实用新型实施例1结构示意图；