[实用新型]一种三向异性金属阻尼减隔震支座

说明书

本实用新型公开了一种三向异性金属阻尼减隔震支座，包括支座本体，支座本体沿其横向的两端分别设有第一金属阻尼器，且沿其纵向的两端分别设有第二金属阻尼器；第一金属阻尼器包括第一金属阻尼单元，第一金属阻尼单元的两端分别与上支座板和下支座板相连接；第二金属阻尼器包括第二金属阻尼单元，第二金属阻尼单元的两端分别与上支座板和下支座板相连接。第一金属阻尼单元用于剪切沿支座横向的变形消耗量，第二金属阻尼单元用于剪切沿支座纵向的变形消耗量，第一金属阻尼单元和第二金属阻尼单元均呈立式弧形结构，都能用于剪切竖直方向上的变形消耗量，该减震支座能够在横向、纵向和竖向上剪切变形消耗量，结构紧凑简单，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器设计施工领域，特别是一种三向异性金属阻尼减隔震支座。

背景技术

我国是一个地震多发国家，分布有较多的地震带，且地震带很多都处于高寒高海拔等恶劣的环境，如西藏、四川、云南等地。因此，不论铁路桥还是公路桥，抗震性是桥梁设计时需要考虑的重要因素之一。减隔震设计方法是一种用于桥梁抗震设计的有效方法。通过该方法通常能够有效提高桥梁的设防水准，降低工程造价，减小震后维修的费用。

现有技术中，采用隔震设计是使整个桥梁体系“变柔”，增大桥梁的振动周期，降低地面运动输入到桥梁体系的能量。采用减震设计是耗散地震能量，让整体桥梁体系降低加速度和位移的响应。

现有技术一般是隔震和减震组合使用，即减隔震设计；如摩擦摆支座与粘滞阻尼器配合使用，摩擦摆支座是起到隔震的作用，阻尼器起减震的作用，但摩擦摆支座与粘滞阻尼器配合使用时两者的构造以及安装十分复杂，成本很高，无法实现竖向抗拉问题；

还有支座与阻尼器复合在一起来起到减隔震作用，如C型钢或E型钢阻尼减隔震支座，但C型钢或E型钢阻尼减隔震支座尺寸较大，安装不方便，同时无法做到横桥向、顺桥向阻尼参数差异以及无法实现竖向抗拉的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的减震支座结构复杂，无法实现竖向抗拉的问题，提供一种三向异性金属阻尼减隔震支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种三向异性金属阻尼减隔震支座，包括支座本体，所述支座本体包括上支座板和下支座板，所述支座本体沿其横向的两端分别设有第一金属阻尼器，且沿其纵向的两端分别设有第二金属阻尼器；

所述第一金属阻尼器包括第一金属阻尼单元，所述第一金属阻尼单元呈立式弧形结构，所述第一金属阻尼单元用于剪切沿支座横向的变形消耗量，所述第一金属阻尼单元的上端与所述上支座板相连接，所述第一金属阻尼单元的下端与所述下支座板相连接；

所述第二金属阻尼器包括第二金属阻尼单元，所述第二金属阻尼单元呈立式弧形结构，所述第二金属阻尼单元用于剪切沿支座纵向的变形消耗量，所述第二金属阻尼单元的上端与所述上支座板相连接，所述第二金属阻尼器的下端与所述下支座板相连接。

一种三向异性金属阻尼减隔震支座，通过上述结构，在支座上设置第一金属阻尼器和第二金属阻尼器，第一金属阻尼器的第一金属阻尼单元用于剪切沿支座横向的变形消耗量，第二金属阻尼器的第二金属阻尼单元用于剪切沿支座纵向的变形消耗量，第一金属阻尼单元和第二金属阻尼单元均呈立式弧形结构，都能够用于剪切竖直方向上的变形消耗量；该减震支座能够在横向、纵向和竖直方向上剪切变形消耗量，结构紧凑简单，安装方便。

作为本实用新型的优选方案，所述第一金属阻尼单元上设置有第一C形部，所述第一C形部沿所述支座本体横向开口；

和/或，

所述第二金属阻尼单元上设置有第二C形部，所述第二C形部沿所述支座本体纵向开口。

作为本实用新型的优选方案，所述第一金属阻尼单元靠近所述上支座板的一端沿所述支座本体的横向与所述上支座板滑动配合；