[实用新型]一种汽车支架质量检测装置有效
申请号: | 202023124815.0 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214028570U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 徐波;叶启均 | 申请(专利权)人: | 广州增田盛安汽配制造有限公司 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;B66F7/16;B66F7/28 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 支架 质量 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车支架质量检测装置,涉及汽车检修技术领域。本实用新型包括连接柱、液压装置、支撑柱、托举装置和固定底座,固定底座上方两侧固定有两个支撑柱,支撑柱内部设置有液压装置,液压装置下方连接有托举装置位于支撑柱内侧,两个支撑柱内侧上方固定连接有连接柱。本实用新型通过设置液压装置、支撑柱和托举装置,解决了现有的汽车支架质量检测装置在对汽车支架进行质量检测时,由于汽车支架重量太大,无法将其举起,从而影响质量检测的效率;在对汽车支架进行质量检测时,由于汽车支架积较大,支撑装置活动不便,从而给质量检测带来不便的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车检修技术领域,特别是涉及一种汽车支架质量检测装置。
背景技术
汽车零部件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,当汽车发生各种故障时,则需要对零部件进行检修,汽车支架是汽车的支撑固定装置,体积和重量都比较大,但是现有的汽车支架质量检测装置存在以下缺陷:
1、传统的汽车支架质量检测装置在对汽车支架进行质量检测时,由于汽车支架重量太大,无法将其举起,从而影响质量检测的效率。
2、传统的汽车支架质量检测装置在对汽车支架进行质量检测时,由于汽车支架积较大,支撑装置活动不便,从而给质量检测带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车支架质量检测装置,通过设置液压装置、支撑柱和托举装置,解决了现有的汽车支架质量检测装置在对汽车支架进行质量检测时,由于汽车支架重量太大,无法将其举起,从而影响质量检测的效率;在对汽车支架进行质量检测时,由于汽车支架积较大,支撑装置活动不便,从而给质量检测带来不便的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种汽车支架质量检测装置,包括连接柱、液压装置、支撑柱、托举装置和固定底座,所述固定底座上方两侧固定有两个支撑柱,两个支撑柱大小结构相同,位置互相对称,所述支撑柱内部设置有液压装置,共有两个液压装置分别位于两个支撑柱内,液压装置上部分位置与支撑柱上方并与之固定,下部分则位于支撑柱内部,液压装置底部穿过支撑柱与托举装置固定连接,所述液压装置下方连接有托举装置位于支撑柱内侧,共有两个托举装置大小结构相同,位置互相对称,两个所述支撑柱内侧上方固定连接有连接柱,连接柱两头分别连接两个支撑柱。
进一步地,所述液压装置包括驱动电机、第一液压杆、第二液压杆、第三液压杆、第四液压杆和连接杆,所述驱动电机前方连接有第一液压杆,驱动电机固定在支撑柱上方的固定台上,第一液压杆穿过固定台上的液压孔,第一液压杆上部分位于液压孔上方,下部分则穿过液压孔位于支撑柱内部,所述第一液压杆下方伸缩连接有第二液压杆,第二液压杆直径略小于第一液压杆,可在第一液压杆中伸缩,所述第二液压杆下方伸缩连接有第三液压杆,第三液压杆直径略小于第二液压杆,可在第二液压杆中伸缩,所述第三液压杆下方伸缩连接有第四液压杆,第四液压杆直径略小于第三液压杆,可在第三液压杆中伸缩,所述第四液压杆下部内侧连接有连接杆,连接杆一头与第四液压杆连接,另一头伸出支撑柱与托举装置上的升降板固定连接。
进一步地,所述支撑柱上方固定有固定台,固定台位于支撑柱上方略宽于支撑柱,其上方固定有液压装置上的驱动电机,所述固定台上设置有液压孔,液压孔内有第一液压杆并与之固定,所述支撑柱内侧设置有升降槽,液压装置上的连接杆位于升降槽内,并能在其中上下移动。
进一步地,所述托举装置包括升降板、旋转盘、连接板和托举盘,所述升降板上固定连接有两个旋转盘,升降板后方与液压装置上的连接杆相连接,两个旋转盘大小相同并关于升降板对称,所述旋转盘上方转动连接有连接板,一个托举装置共有两块连接板,两块连接板大小相同互相对称,所述连接板前部上方转动连接有托举盘,托举盘直径大于连接板宽度,托举盘上方托举汽车支架。
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