[实用新型]一种汽车前轴终锻模坯料撑平装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车前轴终锻模坯料撑平装置，包括第一锻造模和第二锻造模，所述第一锻造模中设置有用以支撑前轴坯料的顶平装置，所述顶平装置为伸缩式结构，使得所述第二锻造模与所述第一锻造模打击闭合时，前轴坯料保持水平。本实用新型保证了前轴坯料锻打前保持水平，方便锻造且有效提高产品锻造质量。

技术领域

本实用新型涉及前轴锻造工艺技术领域，具体而言，涉及一种汽车前轴终锻模坯料撑平装置。

背景技术

在前车前轴进行锻造工序前，通常对加热至锻造温度的坯料进行轧制坯，完成轧制后的前轴坯料会挤出并在其周侧形成一定宽度的飞边薄板，坯料两端预留前轴端部成型所需料，轧制的坯料再进一步弯曲成型和锻打为成品前轴的形状，弯曲后的前轴坯料水平放入到锻造模具时，因前轴的两端的重心较高而其中部的重心较低，因此坯料无法保证在锻造下模中保持水平而外倒，若直接上模压下进行锻打，轧制的坯料不能有效的与上下模腔完好的对正，前轴轮廓与锻造模具出现偏差，进而极易造成锻造的产品质量差、废品率高且存有严重使用安全隐患，一般的常规方式为在前轴的中部垫支撑的木块或其他容易粉碎的物品在飞边处，然而坯料本身为高温状态会使其燃烧，且上模与下模需要完全贴合才能使得前轴成型，采用垫块的方式会影响模具的正常闭合且前轴锻造成品质量无法有效保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前轴终锻模坯料撑平装置使得前轴坯料在锻造前能保持水平状态，有效提高前轴成品的质量。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种汽车前轴终锻模坯料撑平装置，包括第一锻造模和第二锻造模，所述第一锻造模中设置有用以支撑前轴坯料的顶平装置，所述顶平装置为伸缩式结构，使得所述第二锻造模与所述第一锻造模打击闭合时，前轴坯料保持水平。

优选的，所述顶平装置包括支撑柱和弹簧，所述第一锻造模中设置有用以安装所述支撑柱的柱孔，所述弹簧设于所述柱孔中并与所述支撑柱套接，所述柱孔为竖直贯通所述第一锻造模的通孔，所述弹簧的一端垫有用以调节支撑的预紧力调节板。

优选的，所述柱孔底部设置有盖板，所述盖板与所述第一锻造模为可拆卸式连接。

优选的，所述预紧力调节板底部与所述盖板通过螺钉相连。

优选的，所述第一锻造模设置有用以出料的顶杆，所述顶杆均匀分布于所述第一锻造模的模型腔边缘，且顶杆的支撑端与所述第一锻造模的飞边槽底部齐平。

优选的，所述弹簧采用耐高温材料制成。

本实用新型的实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本实用新型通过将前轴坯料放入到第一锻造模时，可伸出和缩回的顶平装置抵住前轴坯料飞边底部以保证坯料处于水平，而第二锻造模打击压下与第一锻造模完美贴合进行锻打，锻打过程中，前轴坯料逐步被压力挤压使其嵌入到第一锻造模的模型腔中且顶平装置随之下移缩回到第一锻造模内部，与传统方式相比，使用更为方便且有效提高了前轴坯料的锻造质量，提高了生产率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的实施例1提供的汽车前轴终锻模坯料撑平装置的结构示意图；

图2为本实用新型中的第一锻造模的俯视图；

图3为图2中的G-G处的结构示意图；

图4为本实用新型中的前轴坯料放在第一锻造模上准备锻打时的示意图；

图5为图4中K-K处的结构示意图；

图6为第一锻造模和第二锻造模打击闭合时的示意图。