[实用新型]一种用于彩色路面的手推式骨料撒布料斗车

说明书

本实用新型具体是一种用于彩色路面的手推式骨料撒布料斗车，解决了现有人工手撒骨料的作业方式效率低下、撒布均匀度差影响彩色路面防滑性能的问题。一种用于彩色路面的手推式骨料撒布料斗车，车身的左外侧壁固定有U形车把；车身的外底壁左部固定有两根支腿、外底壁中部设置有两个车轮；车身的右下侧设置有下料斗，下料斗的左侧壁底部固定有封口板；车身的左外侧壁依次固定有固定板、支撑杆，支撑杆的左表面设置有倒L形控制杆；固定板的底部铰接有传动杆，传动杆的右端部固定有挡板、左端部连接有拉伸弹簧。本实用新型实现了快速、均匀撒布骨料的目的，操作便捷，有效提高了骨料撒布施工效率，具有可操作性强、专用性强、使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路工程用料斗车，具体是一种用于彩色路面的手推式骨料撒布料斗车。

背景技术

在道路工程中，彩色路面是目前最常见的针对特殊区域采取的防滑措施，彩色路面通常采用热固性聚合物树脂作为粘合剂，配合高硬度的骨料，形成粗糙、坚实耐用的表面。目前，彩色路面的骨料撒布多采用人工手撒的作业方式。

然而实践表明，现有人工手撒骨料的作业方式在应用中存在以下问题：一是撒布作业效率低下，有时甚至会在涂料凝胶时间之前无法完成撒布，导致骨料粘接不牢固，影响彩色路面的防滑性能；二是骨料撒布均匀度差，导致有些区域无骨料覆盖，直接影响彩色路面的防滑性能。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有人工手撒骨料的作业方式效率低下、撒布均匀度差影响彩色路面防滑性能的问题，提供了一种用于彩色路面的手推式骨料撒布料斗车。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种用于彩色路面的手推式骨料撒布料斗车，包括上方开口的矩形的车身，车身的左外侧壁水平固定有开口朝前的U形车把；车身的外底壁左部固定有两根前后平行分布的支腿、外底壁中部设置有两个可沿左右方向滚动的车轮，且车轮的下表面低于支腿；车身的右下侧设置有位于车轮右侧且上宽下窄的下料斗，下料斗的顶端部设置有与车身的内腔连通的入料口、底部水平设置有开口朝下且高于车轮底部设置的出料口，下料斗的前侧壁、后侧壁、右侧壁分别与车身的前侧壁、后侧壁、右侧壁对应衔接为一体；下料斗的左侧壁为可左右转动的活动壁，且其左侧壁顶端部铰接于车身底壁的右端部，下料斗的左侧壁底部水平固定有与出料口相接触的细长形的封口板；车身的左外侧壁固定有纵向直立的固定板，固定板的左表面固定有横向放置的支撑杆，支撑杆的左表面设置有下部与其铰接且可左右转动的倒L形控制杆；固定板的底部铰接有位于车身下方且左高右低的传动杆，传动杆的右端部固定有与封口板固定连接的纵向直立的挡板、左端部连接有横向放置且位于支撑杆下方的拉伸弹簧，拉伸弹簧的左端与倒L形控制杆的下端部连接。

工作时，首先作业人员手执U形车把，通过车轮将本料斗车推行至待撒布骨料的区域，接着通过支腿将本料斗车停放在待撒布骨料的区域的边缘，向车身内加入待撒布的骨料，待撒布的骨料经车身由入料口进入下料斗的内腔，继而停留在出料口位置，然后向右推动倒L形控制杆，利用杠杆原理，倒L形控制杆向右移动拉动拉伸弹簧向左移动，进而拉动传动杆沿顺时针方向绕着固定板的底部小角度转动，传动杆转动带动挡板、封口板、下料斗的左侧壁同步转动，由此打开出料口，使骨料从出料口中撒出，最后保持倒L形控制杆的位置不变，通过车轮将本料斗车缓慢推行于待撒布骨料的区域的上方，实现快速、均匀撒布骨料的目的。在此过程中，操作人员可以通过调节倒L形控制杆的转动角度来调整出料口的开口大小，由此实现控制骨料撒布速度的目的。本实用新型克服了现有人工手撒骨料的作业方式效率低下、撒布均匀度差影响彩色路面防滑性能的问题。

所述支腿呈左低右高的倾斜状；车身的外底壁中部沿竖向固定有两根前后平行分布的连接杆，两根连接杆的底部共同固定有纵向放置的车轮轴，两个车轮分别转动套设于车轮轴的前端部、后端部。

支腿有利于本料斗车的稳固停放，方便随时停车，增加了本料斗车的结构可靠性。

车身的左内侧壁固定连接有横向直立放置且刃部朝上的刀片。