[实用新型]一种汽车车身铰链支架级进连续模具

说明书

本申请涉及一种汽车车身铰链支架级进连续模具，涉及模具技术领域；其包括下模座，所述下模座上方沿其长度方向设置有若干个下模具，每一所述下模具朝向下模座处的侧壁均固定连接有安装板；每一所述安装板朝向下模座处的侧壁均固定连接有安装块，所述下模座朝向每一安装板处的外表面均开设有供对应位置的安装块插设的安装孔，每一所述安装孔均贯穿下模座两侧壁；本申请具有提高加工效率的效果。

技术领域

本申请涉及模具技术领域，尤其是涉及一种汽车车身铰链支架级进连续模具。

背景技术

汽车车身铰链支架是汽车的专用配件，其是汽车的重要组成部分之一。

相关授权公告号为CN205056800U的中国专利，公开了一种汽车车身链支架级进连续模具，包括框架本体，框架本体包括上模座、下模座和压料板，压料板设置于上模座和下模座之间，框架本体内依次设置有冲孔单元、第一修边单元、压边单元、成型单元和第二修边单元，上述所有单元均设置有用于实现对应功能的单元模具，每一单元模具均包括上模具和下模座，压料板固定连接于上模具；在使用过程中，将上模座和下模座分别固定在机床的上下台面，当机床上台面向下移动时压料板会将料条压住，机床继续向下移动，料条在冲孔单元、第一修边单元、压边单元、成型单元和第二修边单元的单元模具的作用下实现加工，每当完成一项加工，料条被牵引向前移动，经过前一次处理的料条进入下一单元，直至完成全部加工。

针对上述中的相关技术，由于料条加工之后所产生的废屑将滞留甚至堵塞下模具，此时为了确保后续料条的加工精度，操作人员一般会暂停加工，对下模具进行清理，但是这种操作易耽误加工进程，导致加工效率较低。

实用新型内容

为了改善相关技术中存在的因清理下模具而耽误加工进程，导致加工效率较低的问题，本申请提供一种汽车车身铰链支架级进连续模具。

本申请提供的一种汽车车身铰链支架级进连续模具，采用如下的技术方案：

一种汽车车身铰链支架级进连续模具，包括下模座，所述下模座上方沿其长度方向设置有若干个下模具，每一所述下模具朝向下模座处的侧壁均固定连接有安装板；每一所述安装板朝向下模座处的侧壁均固定连接有安装块，所述下模座朝向每一安装板处的外表面均开设有供对应位置的安装块插设的安装孔，每一所述安装孔均贯穿下模座两侧壁。

通过采用上述技术方案，安装块与安装孔的设置一方面实现了下模具和下模座的可拆卸连接，通过将需要清理的下模具取出下模座并更换上新的下模具，以便减少所耽误的加工时间，提高加工效率。

可选的，所述安装块侧壁设置有便于安装孔插入安装孔内的导向面。

通过采用上述技术方案，导向面的设置减小了安装块端部插入安装孔内时的阻力，以便安装块更为快速便捷地定位安装孔，并插入安装孔内，提高更换效率。

可选的，所述安装孔底壁以及两侧壁上均转动连接有若干个助滑辊，所述助滑辊外侧壁与安装块外侧壁相贴合。

通过采用上述技术方案，以减小安装块与安装孔内壁之间的摩擦阻力，实现安装块在安装孔内更为便捷快速地滑移，提高更换效率，从而进一步减小所耽误的加工时间。

可选的，所述安装孔其中一端为始端，所述安装孔另一端为末端，所述下模座靠近末端处的侧壁上一体成型有固定挡板，所述下模座靠近始端处的侧壁滑移连接有活动挡板，所述安装块其中一端贴合于固定挡板，所述安装块另一端贴合于活动挡板。

通过采用上述技术方案，在安装下模具之前，朝远离安装孔处的方向滑移活动挡板，以避免活动挡板阻碍安装块插入，当安装块插入安装孔内之后，安装块其中一端贴合于固定挡板，然后朝靠近安装孔处的方向移动活动挡板，使活动挡板贴合于安装块上，从而实现对安装块的限位，防止安装块在沿下模座的宽度方向偏移。

可选的，所述安装块朝向固定挡板处的端壁上嵌固有磁铁片，所述固定挡板侧壁均嵌固有与磁铁片磁性吸固的吸附铁片。