[实用新型]一种汽车起动机前端盖体

说明书

本实用新型公开了一种汽车起动机前端盖体，包括：包括盖体本体，所述盖体本体的一侧设置有与起动机外壳对接的第一腔体，所述盖体本体的同一侧还设置有与起动机的电磁开关对接的第二腔体，所述盖体本体背离所述第一腔体的一侧设置有防护罩，所述防护罩的侧壁上开设置有让位缺口，所述防护罩与所述第一腔体连通。上述技术方案的有益效果为：设置的第一腔体和第二腔体能够有效的将起动机外壳和电磁开关固定安装，且设置的防护罩能够对起动机的输出端进行保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机技术领域，具体涉及一种汽车起动机前端盖体。

背景技术

汽车发动机在启动时需要外部动力输入以带动飞轮转动，现有的启动方式是采用外部电动机带动发动机启动。在汽车的发动机成功启动后，需要脱离起动机和发动机之间的连接。现有的方式是采用电磁开关带动拨叉推动连接齿轮移动。但是现有的电磁开关在安装时较为不便。且起动机的输出端直接与发动机连接，缺少防护。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种汽车起动机前端盖体，方便电磁开关的连接，且能够对起动机的输出端进行保护。

本实用新型提供一种的技术方案是：一种汽车起动机前端盖体，包括：包括盖体本体，所述盖体本体的一侧设置有与起动机外壳对接的第一腔体，所述盖体本体的同一侧还设置有与起动机的电磁开关对接的第二腔体，所述盖体本体背离所述第一腔体的一侧设置有防护罩，所述防护罩的侧壁上开设置有让位缺口，所述防护罩与所述第一腔体连通。

上述技术方案的有益效果为：设置的第一腔体和第二腔体能够有效的将起动机外壳和电磁开关固定安装，且设置的防护罩能够对起动机的输出端进行保护。

进一步，所述第一腔体和第二腔体一体成型且在外壁上设置有固定连接的加强筋。加强筋能够增加第一腔体和第二腔体的强度。

进一步，所述防护罩由盖体本体向前延伸且直径逐渐减小，所述防护罩远离所述盖体本体的一端直径最小且形成轴承安装腔。逐渐缩小输出端和防护罩之间的空隙。

进一步，所述盖体本体对应所述第一腔体的外侧设置有减重槽。

进一步，让位缺口的面积为防护罩侧壁的1/4-1/2。

进一步，所述第二腔体的内壁上设置有凸起的连接柱，所述连接柱上设置有贯穿其两端的螺接孔，所述第二腔体的背面对应所述连接柱设置有操作孔，所述操作孔正对所述螺接孔。能够在第二腔体的背面对电磁开关进行拆装，操作空间更大，使得拧动螺栓更加方便。

进一步，所述操作孔的直径大于所述螺接孔的直径，所述操作孔内还设置有密封塞。密封塞能够阻挡灰尘，避免螺栓中进入灰尘和其他杂物。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图标记：盖体本体100、第一腔体110、第二腔体120、连接柱121、防护罩130、轴承安装腔131、让位缺口132、加强筋140。

具体实施方式

这里，要说明的是，本实用新型涉及的功能、方法等仅仅是现有技术的常规适应性应用。因此，本实用新型对于现有技术的改进，实质在于硬件之间的连接关系，而非针对功能、方法本身，也即本实用新型虽然涉及一点功能、方法，但并不包含对功能、方法本身提出的改进。本实用新型对于功能、方法的描述，是为了更好的说明本实用新型，以便更好的理解本实用新型。