[实用新型]一种电动童车高效减震结构有效
申请号: | 202023125998.8 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214189966U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 陆利平 | 申请(专利权)人: | 浙江佳佳童车有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K9/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姬春红 |
地址: | 314205 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 童车 高效 减震 结构 | ||
本实用新型公开了一种电动童车高效减震结构,包括安装管主体,所述安装管主体的上端外表面设置有连接块,所述连接块的下端外表面设置有第一导向柱与第二导向柱,所述第二导向柱位于第一导向柱的一侧,所述安装管主体的上端内表面设置有高效减震机构,所述高效减震机构的下端外表面设置有连接组件。本实用新型所述的一种电动童车高效减震结构,通过安装的高效减震安装组件,高效减震安装组件可以进行有效的安装工作,通过设置的第一减震组件与第二减震组件,第一减震组件与第二减震组件配合使用,可以方便进行更为高效的减震工作,通过安装的挤压块、缓冲泡棉与限位夹板,挤压块、缓冲泡棉与限位夹板配合使用,可以进一步提升减震效果。
技术领域
本实用新型属于电动童车领域,具体涉及一种电动童车高效减震结构。
背景技术
电动童车是一种新颖的儿童玩具,儿童可自行驾驶,亦可亲子互动,由电机驱动的,操作安全的仿真玩具电动车,在此背景下,一种电动童车高效减震结构也是当前的一大热门。
现有的电动童车在安装使用时,部分电动童车的减震结构单一,且存在功能性较弱的问题,且部分电动童车缺少固定结构,存在提升空间。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种电动童车高效减震结构,以解决现有技术中的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动童车高效减震结构,包括安装管主体,所述安装管主体的上端外表面设置有连接块,所述连接块的下端外表面设置有第一导向柱与第二导向柱,所述第二导向柱位于第一导向柱的一侧,所述安装管主体的上端内表面设置有高效减震机构,所述高效减震机构的下端外表面设置有连接组件,所述连接组件的前端外表面设置有组合式固定机构,所述高效减震机构包括有高效减震安装组件、第一减震组件、第二减震组件、挤压块、缓冲泡棉、限位夹板与安装底板。
优选的,所述第二减震组件设置在高效减震安装组件的一侧,所述第一减震组件设置在高效减震安装组件的另一侧,所述挤压块设置在高效减震安装组件的下端,所述缓冲泡棉设置在挤压块的下端,所述限位夹板设置在高效减震安装组件的下端,所述安装底板设置在高效减震安装组件的下端。
优选的,所述第一减震组件与高效减震安装组件之间设置有连接槽,所述第一减震组件的一侧外表面通过连接槽与高效减震安装组件的一侧内表面活动连接。
优选的,所述第二减震组件与高效减震安装组件之间设置有安装槽,所述第二减震组件的一侧外表面通过安装槽与高效减震安装组件的一侧内表面活动连接。
优选的,所述组合式固定机构包括有组合式固定安装组件、第一固定螺钉、第二固定螺钉、第三固定螺钉与固定板,所述第一固定螺钉设置在组合式固定安装组件的上端,所述第二固定螺钉设置在组合式固定安装组件的下端,所述第三固定螺钉设置在组合式固定安装组件的下端,所述固定板设置在第一固定螺钉的下端。
优选的,所述组合式固定安装组件与第一固定螺钉之间设置有固定孔,所述组合式固定安装组件的上端内表面通过固定孔与第一固定螺钉的一侧外表面活动连接。
本实用新型具有如下优点:本技术方案提出的一种电动童车高效减震结构能够提供一种高效减震结构,通过安装的高效减震安装组件,高效减震安装组件可以进行有效的安装工作,通过设置的第一减震组件与第二减震组件,第一减震组件与第二减震组件配合使用,可以方便进行更为高效的减震工作,通过安装的挤压块、缓冲泡棉与限位夹板,挤压块、缓冲泡棉与限位夹板配合使用,可以进一步提升减震效果,通过设置的组合式固定安装组件,组合式固定安装组件可以方便进行固定安装工作,通过设置的第一固定螺钉、第二固定螺钉与第三固定螺钉,第一固定螺钉、第二固定螺钉与第三固定螺钉可以进一步提升固定安装效果,增强整体的稳定性。
附图说明
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