[实用新型]一种燃料电池发动机测试台架的冷却散热系统有效
申请号: | 202023126673.1 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN213782048U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 谢鹏飞;唐德平;王遥;骆再根 | 申请(专利权)人: | 合肥科威尔电源系统股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04029 | 分类号: | H01M8/04029;H01M8/0438;H01M8/0432;H01M8/04007 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 发动机 测试 台架 冷却 散热 系统 | ||
1.一种燃料电池发动机测试台架的冷却散热系统,其特征在于,包括第三压力传感器、第一温度传感器、第三流量计、板式换热器、三通比例调节阀、第四压力传感器、第二温度传感器以及电导率传感器,第一燃料电池发动机的冷却回路出口经第三流量计与板式换热器的一个入口通过液体管道连通,所述第一燃料电池发动机的冷却回路入口与板式换热器的一个出口通过液体管道连通,第三压力传感器和第一温度传感器设置在第三流量计与板式换热器的一个入口之间的液体管道上,第四压力传感器、第二温度传感器以及电导率传感器设置在第一燃料电池发动机的冷却回路入口与板式换热器的一个出口之间的液体管道上,板式换热器的另一个出口与三通比例调节阀的一个接口连通,三通比例调节阀的另一个接口以及板式换热器的另一个入口均与冷却塔通过液体管道连通,三通比例调节阀的再一个接口与冷却塔通过液体管道连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机测试台架的冷却散热系统,其特征在于,所述燃料电池发动机测试台架包括第一测试系统和第二测试系统,第一测试系统包括第一燃料电池发动机测试台架和第一燃料电池发动机,所述第二测试系统包括第二燃料电池发动机测试台架和第二燃料电池发动机,所述第一燃料电池发动机测试台架与第一燃料电池发动机连接,所述第二燃料电池发动机测试台架与第二燃料电池发动机连接,所述冷却散热系统有两套,一套冷却散热系统设置于第一燃料电池发动机测试台架内且与第一燃料电池发动机通过液体管路连通,另一套冷却散热系统设置于第二燃料电池发动机测试台架内且与第二燃料电池发动机通过液体管路连通。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池发动机测试台架的冷却散热系统,其特征在于,一套所述冷却散热系统通过液体管路与第一燃料电池发动机的冷却回路连通,另一套所述冷却散热系统通过液体管路与第二燃料电池发动机的冷却回路连通。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池发动机测试台架的冷却散热系统,其特征在于,还包括第一上位控制系统以及第二上位控制系统,第一上位控制系统与一套冷却散热系统连接,第二上位控制系统与另一套冷却散热系统连接。
5.根据权利要求4所述的一种燃料电池发动机测试台架的冷却散热系统,其特征在于,还包括总上位机控制系统,第一上位控制系统以及第二上位控制系统均与总上位机控制系统通讯连接。
6.根据权利要求4所述的一种燃料电池发动机测试台架的冷却散热系统,其特征在于,所述第一上位控制系统与第二上位控制系统结构相同,第一上位控制系统包括第一控制器以及第一上位机,所述第一控制器的IO端口分别与板式换热器、三通比例调节阀连接,第一控制器的采样端口分别与第三流量计、第三压力传感器、第一温度传感器、第四压力传感器、第二温度传感器、电导率传感器连接。
7.根据权利要求4所述的一种燃料电池发动机测试台架的冷却散热系统,其特征在于,还包括双通道高压电源以及双通道可回馈式电子负载,第一燃料电池发动机与第二燃料电池发动机连接并接双通道高压电源,双通道可回馈式电子负载分别与第一燃料电池发动机与第二燃料电池发动机电连接,双通道可回馈式电子负载分别与第一上位控制系统以及第二上位控制系统通讯连接。
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