[实用新型]一种单轨吊起吊梁控制装置有效
申请号: | 202023127444.1 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN213976685U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 徐福革;李英光;张武义;沈宏伟;刘德利;许信发;邓前峰;蔡晓杰 | 申请(专利权)人: | 安徽中捷矿山运输设备有限责任公司 |
主分类号: | B66C13/20 | 分类号: | B66C13/20;B66C13/40;F15B13/02;F15B21/041;F15B21/08 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 潘显端 |
地址: | 235000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单轨 吊起 控制 装置 | ||
本实用新型属于单轨吊技术领域,具体涉及一种单轨吊起吊梁控制装置,包括起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ;所述起吊先导阀Ⅰ与起吊马达Ⅰ的A口相连,所述起吊先导阀Ⅱ与起吊马达Ⅰ的B口相连;所述起吊先导阀Ⅲ与起吊马达Ⅱ的A口相连,所述起吊先导阀Ⅳ与起吊马达Ⅱ的B口相连;所述集装箱先导阀Ⅰ与集装箱油缸Ⅰ的有杆腔相连,所述集装箱先导阀Ⅱ与集装箱油缸Ⅰ的无杆腔相连;所述集装箱先导阀Ⅲ与集装箱油缸Ⅱ的有杆腔相连,所述集装箱先导阀Ⅳ与集装箱油缸Ⅱ的无杆腔相连。增加了遥控装置后的单轨吊起吊梁相对于现有技术能够提供更加稳定的控制。
技术领域
本实用新型属于单轨吊技术领域,具体涉及一种单轨吊起吊梁控制装置。
背景技术
柴油机单轨吊起吊梁在巷道内使用过程中,是通过人工操作实现的,比较费时费力,工作效率较低。无法实现遥控操作,安全系数低,不利于矿井现代化管理。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种单轨吊起吊梁控制装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种单轨吊起吊梁控制装置,包括起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ;所述起吊先导阀Ⅰ与起吊马达Ⅰ的A口相连,所述起吊先导阀Ⅱ与起吊马达Ⅰ的B口相连;所述起吊先导阀Ⅲ与起吊马达Ⅱ的A口相连,所述起吊先导阀Ⅳ与起吊马达Ⅱ的B口相连;所述集装箱先导阀Ⅰ与集装箱油缸Ⅰ的有杆腔相连,所述集装箱先导阀Ⅱ与集装箱油缸Ⅰ的无杆腔相连;所述集装箱先导阀Ⅲ与集装箱油缸Ⅱ的有杆腔相连,所述集装箱先导阀Ⅳ与集装箱油缸Ⅱ的无杆腔相连;起吊系统分别与起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ油路相连;所述起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ均设有相应的矿用本安型控制器,矿用本安型控制器由矿用本安型遥控发射器的信号进行控制。
进一步地,所述起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ集成为一体。
进一步地,所述起吊系统来油由过滤器、单向阀进入所述起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ。
本实用新型的有益效果是:增加了遥控装置后的单轨吊起吊梁相对于现有技术能够提供更加稳定的控制,省时省力,工作效率大大提高。实现遥控操作,安全系数高,有利于矿井现代化管理。
附图说明
图1为本实用新型的液压原理图;
图中,1、起吊先导阀Ⅰ,2、起吊先导阀Ⅱ,3、起吊先导阀Ⅲ,4、起吊先导阀Ⅳ,5、集装箱先导阀Ⅰ,6、集装箱先导阀Ⅱ,7、集装箱先导阀Ⅲ,8、集装箱先导阀Ⅳ,9、起吊马达Ⅰ,10、起吊马达Ⅱ,11、集装箱油缸Ⅰ,12、集装箱油缸Ⅱ,13、过滤器,14、单向阀。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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