[实用新型]一种车用零件壳体点胶装置有效

专利信息
申请号: 202023127790.X 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN214347567U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 常志友;余翔 申请(专利权)人: 上海稊米汽车科技有限公司
主分类号: B05C5/02 分类号: B05C5/02;B05B15/50
代理公司: 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 代理人: 刘朵朵
地址: 201108 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 零件 壳体 装置
【说明书】:

实用新型属于汽车制造领域,公开了一种车用零件壳体点胶装置,能够对车用零件壳体的相应结合面进行有效的清洁,而且也不会产生清洁残留物及引入环境异物包括点胶枪、清洁单元以及控制模块,清洁单元包括连接支架、清洁驱动直线电机、点胶驱动直线电机、等离子发生器以及等离子喷枪,连接支架安装在移动基座上,连接支架具有均沿竖直方向设置的清洁进给导轨和点胶进给导轨,等离子喷枪通过清洁驱动直线电机设置在清洁进给导轨上,点胶枪通过点胶驱动直线电机设置在点胶进给导轨上,等离子发生器与等离子喷枪电连接,等离子喷枪的枪口竖直朝下设置,等离子发生器、清洁驱动直线电机以及点胶驱动直线电机均与控制模块信号连接。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域,公开了一种车用零件壳体点胶装置。

背景技术

车用零件壳体用于封装车用精密零件,其分为壳本体和盖体,通过壳本体和盖体的相互粘合使得内部车用精密零件能够与外界环境隔离,以起到保护的作用。

在对车用零件壳体的壳本体和盖体进行粘合和密封的过程中,通常都是在其中一个部分上点胶,然后将两个部分压合在一起,为了提升粘接力和密封性,会在点胶前增加一个工序对结合面的表面进行清洁工作,目前,通常使用水洗、溶剂洗、超声波清洗。

但此类清洗方式的过程中将不可避免产生大量残留清洗溶剂,并且也极易从环境中引入其他异物。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种车用零件壳体点胶装置,该车用零件壳体点胶装置在点胶过程中能够对相应结合面进行有效的清洁,而且也不会产生清洁残留物及引入环境异物。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案为:

一种车用零件壳体点胶装置,承载板体车用零件壳体包括壳本体和盖体,承载板体车用零件壳体点胶装置用于分别在承载板体壳本体和承载板体盖体的相应结合面上进行点胶,其特征在于,包括:移动单元,包括沿第一水平方向设置的第一导轨和通过直线电机设置在承载板体第一导轨上的承载基座,承载基座用于承载承载板体壳本体和承载板体盖体;点胶单元,位于承载板体移动单元的上方,承载板体点胶单元包括沿第二水平方向设置的第二导轨、通过直线电机设置在承载板体第二导轨上移动基座以及点胶枪,点胶枪的枪口竖直朝下设置,承载板体第二水平方向与承载板体第一水平方向垂直;清洁单元;以及控制模块,其中,承载板体清洁单元包括连接支架、清洁驱动直线电机、点胶驱动直线电机、等离子发生器以及等离子喷枪,承载板体连接支架安装在承载板体移动基座上,承载板体连接支架具有均沿竖直方向设置的清洁进给导轨和点胶进给导轨,承载板体等离子喷枪通过承载板体清洁驱动直线电机设置在承载板体清洁进给导轨上,承载板体点胶枪通过承载板体点胶驱动直线电机设置在承载板体点胶进给导轨上,承载板体等离子发生器与承载板体等离子喷枪电连接,等离子喷枪的枪口竖直朝下设置,承载板体等离子发生器、承载板体清洁驱动直线电机以及承载板体点胶驱动直线电机均与承载板体控制模块信号连接。

优选地,承载板体承载基座具有水平设置的承载板体、均设置在承载板体上的盖体定位台以及四个定位凸起,承载板体盖体定位台具有水平设置的定位台面,定位台面位于承载板体承载板体的上方且与承载板体的距离为预定距离,承载板体定位台面用于定位承载板体盖体,承载板体定位凸起的截面的形状为“L”形,四个承载板体定位凸起对称设置,用于将承载板体壳本体包络定位。

优选地,承载板体点胶单元还包括安装在承载板体移动基座上的胶筒,胶筒与承载板体点胶枪管路连接。

优选地,将承载板体壳本体的结合面作为第一结合面,将承载板体盖体的结合面作为第二结合面,当承载板体壳本体和承载板体盖体均设置在承载板体承载基座上时,承载板体第一结合面和承载板体第二结合面均水平朝上设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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