[实用新型]一种集成式车载LNG气瓶总成供气系统有效
申请号: | 202023128113.X | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214306497U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 李力新;李明;史澄辉;余谦;常沛 | 申请(专利权)人: | 西安德森新能源装备有限公司 |
主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00;F17C13/08;F17C7/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 张立晶 |
地址: | 710200 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 车载 lng 总成 供气 系统 | ||
本实用新型旨在提供一种集成式车载LNG气瓶总成供气系统,方便打包、运输、安装,包括拉带组件、框架连接板、框架组件、气瓶止推组件实现气瓶的稳固不乱晃,还包括水浴汽化器组件、连接管路组件、空温汽化器组件及缓冲罐组件形成的增压系统、出液系统、充装系统、回气系统,能满足市场多样的车型、具有低成本运输、简单易操作的装配方式。
技术领域
本实用新型涉及一种车载LNG气瓶总成供气系统,尤其涉及一种集成式车载LNG气瓶总成供气系统。
背景技术
随着近年来环境保护及洁净能源的发展,车载LNG气瓶在重卡、轻卡、客车等领域配置越来越多,单一的车载LNG气瓶供气系统结构不能满足市场多样的车型,同时,单一的车载LNG气瓶供气系统在整车装配时,装配难度大。现有的分体式车载LNG气瓶总成在气瓶厂家运输过程中,包装成本高,运输困难。为了更好的适应市场多样化车型,提高气瓶运输、装配的经济效益,一种集成式车载LNG气瓶总成供气系统的设计开发极为重要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能满足市场多样车型、低成本运输、装配的集成式车载LNG气瓶总成供气系统。
为解决上述问题,本实用新型提供一种集成式车载LNG气瓶总成供气系统,包括气瓶组件(1),框架组件(4)、框架连接板(3);所述框架组件(4)由一对L形金属架和L形金属架上设置的半圆形支架(10)组成,气瓶组件(1)以卧式置于半圆形支架内;L形金属架的纵梁上设有框架连接板(3),框架组件(4)与整车车架通过框架连接板(3)连接,气瓶组件(1)与L形金属架形成的空间内装配有水浴汽化器组件(5)、连接管路组件(7)、空温汽化器组件(8)和缓冲罐组件(9),所述水浴汽化器组件(5)、空温汽化器组件(8)和缓冲罐组件(9)均通过连接管路组件(7) 与气瓶组件(1)连接。
进一步地,所述框架组件(4)底部还装配有气瓶止推组件(6),所述气瓶止推组件(6)一端与所述气瓶组件(1)通过螺栓连接。
进一步地,所述水浴汽化器组件(5)、空温汽化器组件(8)、缓冲罐组件(9)与框架组件(4)均通过螺栓连接。
进一步地,半圆形支架上装配有拉带组件(2),并通过拉带组件(2) 紧固气瓶于半圆形支架内。
进一步地,拉带组件(2)为弹力带,可调节拉带组件(2)的紧固力矩防止气瓶组件(1)旋转。
本实用新型的有益效果是:
1.框架组件结合框架连接板,使该实用新型适用与市场上的多种整车车型,提高了其实用价值、拓宽了应用范围;
2.气瓶止推组件能防止气瓶组件在整车行驶过程中的晃动,很大程度上减少了应气瓶晃动引起的一些列潜在危险;
3.本实用新型装配简单、操作容易且具有较低的成本,很大程度上解决了现有市场的空缺。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1中A-A的剖视图;
图3为本实用新型的轴侧图。
主要元件符号说明:
1-气瓶组件、2-拉带组件、3-框架连接板、4-框架组件、5-水浴汽化器组件、6-气瓶止推组件、7-连接管路组件、8-空温汽化器组件、9-缓冲罐组件、10-半圆形支架。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或连接关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
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