[实用新型]一种能带压进仓的盾构机

说明书

本实用新型公开了一种能带压进仓的盾构机，解决了现有技术中小微直径盾构机进仓不便捷的问题。本实用新型包括前盾和后盾，所述后盾通过铰接密封装置与前盾相连接，所述后盾内设有具有加减压的人舱，人舱通过第一舱门与后盾连通，前盾通过第二舱门与土仓连通。所述前盾内与第二舱门对应位置处设有人行道，后盾内与第一舱门对应位置处设有人行道。本实用新型采用可加减压的人舱设置在盾体内，充分利用盾体内部空间，实现小微直径盾构带压进仓作业需求；后盾通过铰接密封装置与前盾相连接，既要保证前盾和后盾的灵活性，也确保两者之间的密封性，提高盾体整体的灵活性，可用于小转弯隧道开挖。

技术领域

本实用新型涉及盾构机技术领域，特别是指一种能带压进仓的盾构机。

背景技术

盾构机属于隧道暗挖设备，工作过程中承受来自开挖隧道的水土压力。出于安全进仓作业需求，盾构主机一般要配置具备加/减压功能的人舱；但是，小微直径盾构机囿于空间限制，不能安装人舱，牺牲了人员进仓的安全性。现有人舱如公开号为CN110439577A的一种基于土压平衡盾构机的SCAP式带压开舱方法中的装置不适用于小微直径盾构机，需要进一步改进。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种能带压进仓的盾构机，解决了现有技术中小微直径盾构机进仓不便捷的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种能带压进仓的盾构机，包括前盾和后盾，所述后盾通过铰接密封装置与前盾相连接，所述后盾内设有具有加减压的人舱，人舱通过第一舱门与后盾连通，前盾通过第二舱门与土仓连通。所述前盾内与第二舱门对应位置处设有人行道，后盾内与第一舱门对应位置处设有人行道。

优选地，所述第二舱门设置在前盾的前隔板上，第一舱门设置在后盾的后隔板上，前盾、后盾和人舱形成密封腔室。所述铰接密封装置包括铰接油缸和密封环，铰接油缸的一端与前盾铰接、另一端与后盾铰接，所述密封环设置在前盾和后盾之间。

优选地，所述前盾内设有主驱动，主驱动与设置在前盾前部的刀盘相连接，主驱动与前盾密闭连接，刀盘与前盾及前盾的前隔板形成土仓，土仓的底部连接有出渣系统。所述出渣系统的管道依次穿过前盾的前隔板、后盾的后隔板向后延伸，人舱位于出渣系统上方。

本实用新型采用可加减压的人舱设置在盾体内，充分利用盾体内部空间，实现小微直径盾构带压进仓作业需求；后盾通过铰接密封装置与前盾相连接，既要保证前盾和后盾的灵活性，也确保两者之间的密封性，提高盾体整体的灵活性，可用于小转弯隧道开挖。本实用新型将盾体和人舱形成一个密封腔室，确保盾体与人舱压力平衡，实现安全带压进仓，提高施工安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为图1中A处局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。