[实用新型]一种可实现车辆在位检测与身份认证的无线充电控制装置

说明书

本实用新型公开了充电桩领域内的一种可实现车辆在位检测与身份认证的无线充电控制装置，包括设置在停车场上的盖板，所述盖板底部设置有四个行程开关，所述行程开关与电源和控制器相互串联设置，所述控制器上设置有用于识别车辆身份信息的蓝牙；当车辆停车入库之后，车位上的盖板受力变形，进而将于盖板底部相连的行程开关触动，使得行程开关闭合，进而整个串联的电路闭合，使得电源为控制充电，进而触发控制器上的蓝牙，用户开启车载蓝牙，当控制器上的蓝牙检测到车载蓝牙用户名与预先设置的匹配时，便会启动开关，供电线圈开始通电，此时用户可以进行车辆熄火，关闭蓝牙，车辆开始充电。

技术领域

本实用新型涉及一种充电控制设备。

背景技术

随着新能源汽车行业的火速发展，各种形式的充电桩也陆续登上了行业的舞台，适配了不同的应用场景。传统的充电桩主要有大功率的充电堆、充电弓，中等功率的一体式充电桩，功率较小的移动式充电桩、便携式充电桩、交流充电桩等等。这些充电桩大都配有充电终端，占用位置资源。大城市的黄金地段一般是寸土寸金，这样的布局方式成本会非常高，并且很容易受到行驶车辆的误损坏。因此，布局在停车位底下的无线充电技术逐渐受到人们的重视，此类充电桩使用环境安全隐蔽，可大大减少公共场所的视觉污染，提升充电桩的使用寿命和科技感。但是，车辆在进出充电停车位时，需要人为开启和关闭充电桩，使用不便，并且无法识别车辆信息，易出现误充电的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可实现车辆在位检测与身份认证的无线充电控制装置，通过行程开关判别是否有车辆进入，再通过蓝牙设备识别汽车信息进行充电的自动开启和关闭。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可实现车辆在位检测与身份认证的无线充电控制装置，包括设置在停车场上的盖板，所述盖板底部设置有四个行程开关，所述行程开关与电源和控制器相互串联设置，所述控制器上设置有用于识别车辆身份信息的蓝牙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，当车辆停车入库之后，车位上的盖板受力变形，进而将于盖板底部相连的行程开关触动，使得行程开关闭合，进而整个串联的电路闭合，使得电源为控制充电，进而触发控制器上的蓝牙，用户开启车载蓝牙，当控制器上的蓝牙检测到车载蓝牙用户名与预先设置的匹配时，便会启动开关，供电线圈开始通电，此时用户可以进行车辆熄火，关闭蓝牙，车辆开始充电；充电结束后，车辆驶出车库，盖板恢复原状，行程开关打开，整个串联电路打开，控制器失电，蓝牙失电，开关电路断电，供电线圈断电，本实用新型可用于无线充电桩充电。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制器包括芯片MC9S12，所述芯片MC9S12的90号引脚与蓝牙的2号引脚相连，所述芯片MC9S12的89号引脚与蓝牙的3号引脚相连，所述蓝牙的4号引脚接地，所述蓝牙的1号引脚与3.3V电源相连，所述芯片MC9S12的9号引脚与中间继电器相连，所述中间继电器并联二极管D4，所述中间继电器与充电桩相连，这样芯片MC9S12得电，使得蓝牙得电，进而蓝牙可与车载蓝牙连接，进而识别车载蓝牙上的信息，信息与内部存储的信息匹配，则中间继电器得电吸合，使得充电桩的开关闭合，进而充电桩开始充电，而当车辆驶离，芯片MC9S12失电，则蓝牙与车载蓝牙断开连接，中间继电器断电，开关打开，充电桩开关断开，进而充电桩停止充电。

作为本实用新型的进一步改进，所述芯片MC9S12的83号引脚和84号引脚并联后经两个相互并联的电容C42和电容C41与3.3V电源相连；所述芯片MC9S12的107号引脚和106号引脚与电容C44相连，所述电容C44与电容C43并联，所述电容C43的负极接地并且正极与3.3V电源相连；所述芯片MC9S12的23号引脚经电阻R30与电源3.3V相连；所述芯片MC9S12的45号引脚和44号引脚并联后与40号引脚相连，所述芯片MC9S12的43号引脚和41号引脚相连并与电容C27的正极相连，所述芯片MC9S12的40号引脚与电容C27的负极相连，所述电容C27与电容C29以及电容C28并联设置，所述电容C28的负极接地并且正极接3.3V电源，这样能够稳定地为芯片MC9S12供电，并且供电稳定。